Menu
Rechercher
horairevoyages en train à petit prixidées d'excursion
Connexion
ArticlesEspace médiasInformations du trafic ferroviaireRechercheAideService à la clientèleExcursions en SuisseVoyages en EuropeDéveloppement durableTrainsTravailler aux CFFTrafic marchandisesProjets de constructionGaresInnovationService de presseCommuniqués de presseS'abonner aux communiqués de presseDossier de référenceTournages/photos médiasTournages/photos fins commercialesEspace multimédiaFaits et chiffresPublicationsDeutschFrançaisItalianoEnglish
Projet Greenfield: dernière ligne droite!
Innovation
Projet Greenfield: dernière ligne droite!

La migration de tous les transports vers Cargo Digital et ORCA doit être effectuée d’ici au changement d’horaire. Une évolution majeure pour CFF Cargo!

Elie Peter (Texte)SBB/CFF/FFS (Photos)

À compter du 1er décembre 2023, seuls Cargo Digital, ORCA et les nouveaux systèmes CFF Infrastructure («nouveau» ZIS) géreront l’ensemble des transports. Les collaborateurs et les collaboratrices des régions utiliseront l’application mobile Willy pour la mise à disposition et l’enlèvement des wagons, la saisie des dommages et, nouveauté, pour le contrôle des trains. Dès le 3.12.2023, les systèmes CIS/ZIS actuels seront caducs, ce qui marquera la fin de l’utilisation simultanée, coûteuse et complexe, des anciens et des nouveaux systèmes. Cette phase finale constitue un défi pour toute l’organisation. Seules les énergies conjuguées de tous et toutes permettront de faire face à cette dernière ligne droite de plusieurs semaines!

Une amélioration continue des performances

La migration des transports pour des clients est quasiment finalisée. Les disponibilités de wagons vides et les transports pour les chantiers Infrastructure suivront jusqu’à fin novembre. Le déploiement de l’application Willy est en cours et le contrôle des trains est rigoureusement mis à l’épreuve sur des sites pilotes. Les équipes de développement travaillent d’arrache-pied pour résoudre les questions en suspens, et permettre ainsi l’utilisation généralisée de la préparation des trains à partir de la mi-novembre. Il est crucial d’utiliser activement les nouveaux systèmes dès maintenant. C’est le seul moyen d’apprendre à s’en servir et de garantir la maîtrise des nouvelles applications par tout le personnel au moment du changement d’horaire.

Le système ORCA a parfois été peu performant au cours des dernières semaines. Les causes ont pu être identifiées et corrigées. Toutefois, les équipes Produits ont conscience du travail qu’il reste à accomplir malgré l’amélioration des performances. L’exploitation parallèle et les migrations simultanées des systèmes CFF Infrastructure ont engendré des effets secondaires inattendus et une surcharge de travail, à Chiasso et à Bâle notamment. Les équipes Produits CFF Cargo et Infrastructure œuvrent de concert et s’investissent pleinement pour apporter des améliorations.

Que faire en cas de questions ou d’incertitudes?

Pour toute question relative à l’utilisation des nouvelles applications ORCA et Willy, les utilisateurs et les utilisatrices peuvent s’adresser en priorité aux utilisateurs clés. Les bugs et les requêtes peuvent être directement saisis dans ORCA et Willy sous forme de tickets pour être transmis ensuite au Fachbus et à l’équipe Produits. Les équipes Produits sont actuellement surchargées de travail et traitent donc exclusivement les sujets strictement indispensables à un arrêt des systèmes sans répercussions opérationnelles. C’est pourquoi il faudra attendre janvier 2024 pour leur adresser progressivement la plupart des sujets soumis. La réussite de la migration d’ici au changement d’horaire figure en tête des priorités!

Quels systèmes deviennent caducs et quand?
  • 30 novembre 2023: désactivation de CIS-online; les clients et les clientes utiliseront exclusivement l’eBooking et l’interface API de Cargo Digital.

  • 1er décembre 2023: date à partir de laquelle les «anciens» systèmes CIS ne devraient plus être utilisés pour le transport opérationnel.

  • 3 décembre 2023: deviennent caducs: CIS-Infra, CIS Contrôle des trains, CIS TDE (saisie des données de transport), mobZK (contrôle mobile des trains), ZIS Exploitation, ZIS Offre, l’«ancien» ZIS Hermes et CIS Cargo (exception: prise en charge des envois non décomptés jusqu’au 18 décembre 2023).

Ceci pourrait aussi vous intéresser.
Trafic marchandisesGreenfield: le passage à ORCA et Cargo Digital progresse rapidement
8
Trafic marchandisesProjet Greenfield: bon début pour le secteur des trains complets
3
Trafic marchandisesChangement de système Greenfield: succès avec l’engagement de toutes et de tous
5
Trafic marchandisesSimplification des activités grâce à Greenfield
3
Charger plus
Lien copié avec succèsVeuillez réessayer plus tard.
1 commentaires
Envoyer

Merci de respecter notre nétiquette

Mentions légalesContact du Service de presseMention juridiqueProtection des donnéesConfigurer les cookies