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Projet-pilote pour la sécurité des chantiers
Projets de construction
Projet-pilote pour la sécurité des chantiers

Soucieux de renforcer la sécurité sur les chantiers, les CFF vont tester un nouveau système qui avertit le personnel de chantier se trouvant dans le faisceau de voies de l’approche des trains. Le projet pilote sera lancé à l’automne 2021.

Jasmin Huwyler (Texte)SBB/CFF/FFS (Photos)

Les CFF font de la sécurité leur priorité absolue et mettent tout en œuvre pour protéger leurs collaboratrices et collaborateurs des dangers potentiels sur leur lieu de travail. Différents moyens existent pour assurer la protection du personnel sur le chantier. Actuellement, une sentinelle est postée à environ un kilomètre du chantier et doit signaler au protecteur les trains en approche par radio. Le protecteur qui se trouve sur le chantier avertit à son tour ses collègues au moyen d’un signal acoustique (corne).

À partir de l’automne 2021, une nouvelle solution technique sera testée dans la région de Lucerne: un système d’avertissement préviendra automatiquement le protecteur et le personnel du chantier de l’approche d’un convoi dès que le train aura atteint un certain point d’impulsion. Ce support technique permettra de sécuriser encore mieux les chantiers. Avec ce projet, les CFF franchissent une nouvelle étape vers la numérisation.

Le projet pilote sera mené dans la région de Lucerne dès l’automne 2021 jusqu’au début de l’année 2022. Si l’expérience est concluante, le système sera étendu à d’autres sites à partir de l’été 2022 et fera l’objet de formations. Les sites concernés seront informés en temps utile.

Le nouveau système d’alerte est un projet partiel (AWAP Light) du programme de Protection des chantiers. Il n’a aucune incidence sur les rôles et les emplois internes. Les économies seront réalisées au niveau externe par le biais des contrats-cadres des protecteurs. L’intégration du personnel Securitrans est d’ores et déjà prise en compte.

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