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Un nuovo piano d’impiego del personale di locomotiva per potenziare l’offerta
Un nuovo piano d’impiego del personale di locomotiva per potenziare l’offerta

Per poter garantire il futuro potenziamento dell’offerta con le risorse disponibili, a partire dal cambiamento d’orario 2025 le FFS modificheranno la pianificazione del personale di locomotiva. Il nuovo concetto permetterà di combinare i turni in modo più efficiente e ridurre i tempi morti.

SBB/CFF/FFS (Testo)Claudia Link (Foto)

Mani di un macchinista in cabina di guida

L’offerta delle FFS è in costante evoluzione: oltre al traffico di pendolari, infatti, si osserva un significativo aumento della domanda in particolare nei fine settimana. Le FFS impiegano numerosi treni speciali, oltre ai collegamenti regolari, ad esempio per raggiungere le regioni turistiche nel weekend o i grandi eventi che si tengono in tutto il Paese. Grazie al nuovo piano d’impiego per il personale di locomotiva, le FFS potranno far circolare questi treni supplementari senza dover aumentare l’organico. Con le stesse risorse le FFS diventano così più efficienti e risparmiano sui costi, a beneficio anche di viaggiatori e contribuenti.

Pianificazione flessibile dei turni e riduzione dei tempi morti per il personale di locomotiva

Il nuovo piano prevede l’introduzione di cosiddetti «punti di avvicendamento» aggiuntivi o alternativi, che permetteranno al personale di locomotiva di cambiare treno in un maggior numero di stazioni rispetto a prima. Il personale potrà quindi percorrere, oltre a corse lunghe, anche più tratte brevi. Una maggiore flessibilità che consentirà di combinare i turni in modo più efficiente, con tempi morti ridotti. Inoltre, sarà più facile modificare i turni in caso di cantieri, perturbazioni o eventi.

Grazie al nuovo concetto, in futuro il personale di locomotiva potrà inoltre cominciare e terminare il turno, per quanto possibile, nella sede che corrisponde anche al suo deposito. Verranno così meno gli spostamenti verso altre sedi (ad esempio in taxi o con corse a vuoto) e i tempi di attesa del personale, con un aumento del tempo di percorrenza attivo durante il turno di lavoro dei macchinisti.

Sicurezza e qualità hanno la massima priorità

La sicurezza e la qualità avranno la massima priorità anche con la nuova pianificazione dei turni. Il nuovo piano d’impiego non inciderà sugli elevati standard di sicurezza e sui processi delle FFS ed è stata effettuata una valutazione dei rischi conforme alla direttiva FFS vigente. Anche con il nuovo piano il personale di locomotiva dovrà soddisfare gli stessi criteri attualmente in vigore per rispettare le rigide norme di sicurezza.

Coinvolgimento delle parti sociali

Le FFS svolgono colloqui regolari con le parti sociali per quanto riguarda il piano d’impiego e coinvolgono passo passo il personale nel processo. Attribuiscono grande importanza a un dialogo trasparente per tenere in considerazione le richieste del personale e sono aperte ai feedback.

Basso tasso di fluttuazione e grande interesse per la professione di macchinista

La professione di macchinista gode di grande interesse: il tasso di fluttuazione è basso e allo stesso tempo le FFS ricevono candidature per posti di formazione. Quest’anno le FFS formano 15 classi e a novembre inizierà la prima formazione a tempo parziale. Vengono così promossi i percorsi trasversali e il reinserimento professionale, come pure la conciliabilità tra lavoro, famiglia e tempo libero.

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