Markus, tu est Chief Transformation Officer de CFF Cargo depuis le début 2018. Tu pilotes à présent le processus de recherche de partenaires. Pourquoi CFF Cargo a-t-elle besoin d’un partenaire, en somme?
Nous souhaitons détacher davantage les affaires suisses de CFF Cargo du groupe à partir de 2019. Cela signifie que nous ne serons plus une division classique des CFF, mais une entreprise du groupe CFF SA, comme Elvetino ou Thurbo. Nous pourrons ainsi agir de manière plus autonome sur le marché de la logistique. Les CFF conservent cependant les principaux avantages du modèle intégré de chemin de fer et peut fournir toutes ses prestations d’un seul tenant. Les processus logistiques sont de plus en plus intégrés, les clients attendent des solutions de mobilité de porte à porte. C’est pourquoi il vaut la peine d’intégrer davantage les clients et les représentants de la branche à notre entreprise. Nous pourrons ainsi profiter de nos compétences respectives et gagner encore en compétitivité.
Les CFF souhaitent trouver des partenaires pour une participation minoritaire à CFF Cargo SA, en vue de renforcer son orientation entrepreneuriale. Markus Streckeisen explique ce que cela signifie pour le personnel et quelle sera la suite des opérations.
CFF Cargo est-elle déjà en pourparlers avec des partenaires potentiels?
Non, nous n’avons pas encore mené d’entretiens. Naturellement, nous sommes en contact régulier avec nos clients et partenaires de la branche, en particulier dans le cadre de l’assainissement et du développement de CFF Cargo. Mais nous sommes ouverts à tous les intéressés susceptibles d’apporter une valeur ajoutée à CFF Cargo. Il est certain aussi que nous mettons tout en œuvre pour fournir la meilleure stabilité et une offre de haute qualité à nos clients-clés tels que Coop ou Migros.
Andreas Meyer est aujourd’hui le président du Conseil d’administration de CFF Cargo. Sera-t-il remplacé si nous trouvons un partenaire et que CFF Cargo n’est plus une division des CFF?
L’ouverture du conseil d’administration fait aussi partie d’une stratégie de partenariat. Les partenaires ne participeront que s’ils sont autorisés à aborder des questions entrepreneuriales importantes telles que la conception de l’offre, les investissements clés ou la composition de l’encadrement dirigeant. L’an prochain déjà, le Conseil d’administration comprendra donc au moins une personne issue de l’extérieur. Au terme de ce processus de partenariat, une personne externe sera nommée à la présidence du Conseil d’administration de CFF Cargo.
Soyons honnêtes: CFF Cargo a déjà essayé plusieurs fois, par le passé, de trouver un partenaire pour son trafic intérieur. Cela, sans succès. Pourquoi cette fois-ci serait-elle la bonne?
Autrefois, l’intérêt pour des partenariats se portait avant tout sur d’autres entreprises ferroviaires étrangères. L’exemple de SBB Cargo International prouve cependant qu’une collaboration avec des expéditeurs, par exemple, peut aussi être un succès. Dans sa recherche actuelle de partenariats, CFF Cargo entend approcher, en plus d’autres entreprises ferroviaires, des clients et des entreprises de logistique. Par ailleurs, notre situation financière est actuellement nettement meilleure qu’en 2001. Nous avons une stratégie d’avenir claire et notre programme d’assainissement commence déjà à porter ses fruits. C’est le bon moment pour discuter avec des partenaires du développement futur de nos affaires.
Le partenariat entraînera-t-il de nouvelles suppressions d’emplois à CFF Cargo?
Il est clair que les partenaires potentiels souhaitent connaître les perspectives d’entreprise bien positionnée avant d’envisager une participation. Nous nous en tenons donc au plan que nous avons communiqué en mars 2018. Aucune réduction des effectifs n’est prévue. Nous souhaitons être et rester un employeur attrayant. Notre objectifs est en effet de pérenniser CFF Cargo et de préparer l’entreprise aux défis de demain. Pour ce faire, elle a besoin de l’engagement de collaboratrices et collaborateurs de qualité. Depuis le début de l’année, j’ai déjà constaté une grande volonté d’organisation et une volonté impressionnante de s’engager au sein du personnel de CFF Cargo. Je suis donc confiant: nous sommes sur la bonne voie.
Quelles sont maintenant les étapes suivantes? Quand CFF Cargo aura-t-elle un nouveau partenaire?
Les intéressés de Suisse et de l’étranger ont jusqu’au 5 octobre 2018 la possibilité de manifester leurs intérêts spécifiques en vue d’un partenariat. Nous aimerions boucler le processus d’ici à la fin 2019.
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