Non capita tutti i giorni in Ticino che un ponte provvisorio di 40 metri di lunghezza e 6,5 metri di larghezza venga varato. Si tratta quindi di un’opera da ammirare il ponte che, da qualche settimana, sovrasta via Maraini a Lugano e che da lunedì 21 marzo è anche percorribile da bus e automezzi di cantiere. La struttura prefabbricata e assemblata in due mesi nell’area di cantiere sul piazzale Stazione e posizionata sulle sue fondazioni a fine febbraio è composta da oltre cento tonnellate di ferro, acciaio e cemento. In queste ultime settimane sono state realizzate le rampe di accesso e le sottostrutture, come per esempio gli scoli per lo scarico delle acque reflue. Al suo fianco è stata infine montata una passerella ad hoc per i pedoni.
Il nuovo ponte della stazione di Lugano contribuirà, nei prossimi quattro anni, a mantenere fluida la viabilità sul piazzale Stazione, nonostante il cantiere per la realizzazione del nuovo sottopasso pedonale di Besso. L’area cantiere e le opere di scavo per il nuovo manufatto occupano infatti una buona porzione del piazzale e quindi, per poter continuare a garantire il transito di bus e automezzi, si è fatto in modo di ampliare il piazzale grazie ad una struttura provvisoria a sbalzo su via Maraini. I progettisti hanno quindi individuato nel ponte provvisorio la soluzione realizzativa ideale.
A Lugano, il vecchio sottopasso pedonale di Besso necessita di un ammodernamento e di un adeguamento, per essere al passo con le nuove esigenze di mobilità. Il lato nord della stazione FFS è infatti destinato a diventare un nuovo snodo dei trasporti pubblici del Luganese, una zona di interscambio tra la rete ferroviaria, tramviaria e il trasporto su gomma. Grazie a nuove rampe e a nuovi ascensori, inoltre, il sottopasso sarà privo di barriere architettoniche in ottemperanza alla Legge sui disabili (LDis), e rappresenterà una comodità per tutti gli utenti, dalle persone con mobilità ridotta, alle famiglie con passeggini, alle persone anziane e ai viaggiatori con bagagli.
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