Das Zürcher Gleisfeld ist ein Biotop für gefährdete Tiere

Das Zürcher Gleisfeld ist ein Biotop für gefährdete Tiere

Freie Bahn für die Wildtiere: der Wildtierkorridor im Suhret-Wald

Freie Bahn für die Wildtiere: der Wildtierkorridor im Suhret-Wald

Wenn eine Eisenbahnlinie mitten durch einen Wald führt, hat das auch Folgen für die Tiere. Wie kommen sie von der einen auf die andere Seite? Wie wird ihr Lebensraum sichergestellt? SBB Lokführer Markus Leutwyler hat sich bei Peter Meier, Projektleiter Umwelt von Seiten Infrastruktur, erkundigt.

Wie die SBB Kunden und Güter transportiert und dabei das Klima schützt

Wie die SBB Kunden und Güter transportiert und dabei das Klima schützt

Der Zug ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel neben dem Langsamverkehr – also zum Beispiel dem zu Fuss gehen, Velo- oder Rollschuhfahren. Wussten Sie das? Damit das so bleibt, hat die SBB nicht nur den wirtschaftlichen Erfolg im Auge, sondern stets auch die Umwelt.

SBB News @sbbnews

Züge im Fernverkehr fahren teilweise wieder durch Winterthur! Morgen früh läuft's wieder normal.#EntgleisungWinterthur#sbb

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Was das neue Gateway Basel Nord mit «Reptilienburgen» auf sich hat

Was das neue Gateway Basel Nord mit «Reptilienburgen» auf sich hat

7200 Fussballfelder: Grosse grüne Vielfalt entlang der Bahnschienen

7200 Fussballfelder: Grosse grüne Vielfalt entlang der Bahnschienen

Kunterbunt, saftig grün, tief verwurzelt: Die Grünflächen entlang der Bahnschienen sind kleine Naturhotspots. Sie bieten zahlreichen Tieren und Pflanzen einen wertvollen Lebensraum. So zum Beispiel auch seltenen einheimischen Orchideen.

Hellgrüne Bilanz bei der Nachhaltigkeit

Hellgrüne Bilanz bei der Nachhaltigkeit

2017 hat die SBB mehr als die Hälfte der ambitionierten Nachhaltigkeitsziele erreicht. Christina Meier, Leiterin Nachhaltigkeit, erklärt, wo die SBB die grössten Fortschritte gemacht hat und wo es noch Nachholbedarf gibt.

SBB News @sbbnews

#Entgleisung in #Winterthur: Der Bahnverkehr Richtung Osten ist unterbrochen. Es wurde niemand verletzt. Es gibt Zu… https://t.co/7NYpQoYTnN

#Entgleisung #Winterthur

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Die SBB startet mit der Generalsanierung des Südtrakts

Die SBB startet mit der Generalsanierung des Südtrakts

Zukunftsgeschichten: Alles einsteigen, bitte!

Zukunftsgeschichten: Alles einsteigen, bitte!

Nächster Halt: Jahr 2057

Nächster Halt: Jahr 2057

Wie werden wir künftig unterwegs sein? Dieser Frage ging eine aktuelle Studie der Hochschule Luzern (HSLU) nach. Was fängt die SBB mit den Erkenntnissen an? Ein Gespräch mit Patricia Wolf, Leiterin Zukunftslabor CreaLab HSLU, und Sabine Gerber, Projektleiterin Unternehmensentwicklung SBB PV.

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@mediabeobachter So ein Unterbruch führt dazu, dass die Züge nicht am richtigen Ort sind. Wahrscheinlich war das de… https://t.co/u5aY8F1hWm

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Fahrt frei für die Zukunft der Bahn

Fahrt frei für die Zukunft der Bahn

450 Extrazüge für den Eventverkehr 2018

450 Extrazüge für den Eventverkehr 2018

Die Zukunftsvisionen von 1947 sind heute Realität

Die Zukunftsvisionen von 1947 sind heute Realität

An der Mobilität der Zukunft arbeitet die SBB heute. Ebenfalls mit Zukunftsvisionen beschäftigte sich 1947 die Schweizer Monatsschrift «Prisma. Natur, Forschung, Technik». In der Ausgabe «Die Schweizer Bahnen im Jahr 2000» stellte sie Visionen vor, wie die Menschen 53 Jahre später Bahn fahren.

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RT @DennisBuehler: Grossartig: SBB-Kontrolleur setzt sich heute Freitagmittag spontan ans Piano und erfreut die Pendler am Bahnhof Lausanne…

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Zeitreise in die Zukunft – die Mobilität von morgen

Zeitreise in die Zukunft – die Mobilität von morgen

In der neuen Ausstellung «Mobilität der Zukunft» wagen die SBB und das Verkehrshaus Schweiz einen interaktiven und inspirierenden Blick in die Zukunft. Dabei beginnen sie bei den Pionierzeiten der starken Eisenbahn. «Unterwegs» war vor Ort und nahmen einen Augenschein.

Starke Bahn? Das sagen Experten

Starke Bahn? Das sagen Experten

Was macht die Bahn stark und welchen Platz nimmt sie im öffentlichen Verkehr in der Schweiz ein? Drei Experten aus Wissenschaft und Politik verraten ihre Einschätzung.

Ein Zug steht still: Und jetzt?

Ein Zug steht still: Und jetzt?

Eine Wagentüre klemmt, ein Defekt an der Lok, eine Stellwerkstörung: Ereignisse wie diese können für Verspätungen sorgen. Was läuft dabei hinter den Kulissen der SBB ab? Ein Einblick.

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Grossprojekt von #sbbcffffs und @RBS_ch und der Stadt zum Ausbau des zweitgrössten Schweizer Bahnhofs. SRF Einstein… https://t.co/lsPqQ2S9jP

#sbbcffffs

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10 Fragen an den Sommerfahrplan

10 Fragen an den Sommerfahrplan

Am 24.04. hat die SBB den Sommerfahrplan 2018 den Medien vorgestellt. Wir haben ihn im Interview gefragt, warum und wo er dieses Jahr im Sommer unterwegs ist und welche Auswirkungen er auf die Kunden hat.

Lokomotive Re 460: Langläufer leben länger

Lokomotive Re 460: Langläufer leben länger

Zäune und Abschrankungen für mehr Sicherheit und Pünktlichkeit

Zäune und Abschrankungen für mehr Sicherheit und Pünktlichkeit

Wie kann die Pünktlichkeit der Züge verbessert werden? Nach dem Motto «Innovation und Tests» hat Cédric Locatelli konkrete Massnahmen vorgeschlagen, um die Risiken im Zusammenhang mit dem Eindringen von Dritten auf Gleisen zu mindern.

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Zürich HB: Die SBB startet mit der Generalsanierung des Südtrakts https://t.co/k4EdLiWYfS #sbbcffffs #Zürich #HB

#sbbcffffs #Zürich #HB

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«Der Fahrplan ist ein Resultat jahrelanger Arbeit»

«Der Fahrplan ist ein Resultat jahrelanger Arbeit»

Mehr Züge in der Ostschweiz, Baustellen in der Westschweiz und auf der Nord-Süd Achse: Am 28. Mai wird der Fahrplanentwurf 2019 publiziert. Joachim Schöpfer leitet bei der SBB die Fahrplan- und Intervallplanung und steht Rede und Antwort.

Mit intelligenter Software Energie schlau nutzen

Mit intelligenter Software Energie schlau nutzen

Die Digitalisierung hält auch im Energiebereich Einzug. Mit einer neuen Software gelingt es, Spitzen im Stromverbrauch der Bahn zu erkennen und die vorhandenen Ressourcen clever einzusetzen.

«Wir brauchen Mitarbeitende mit der Ambition von Leistungssportlern»

«Wir brauchen Mitarbeitende mit der Ambition von Leistungssportlern»

Seit Anfang Jahr trägt die SBB das Label «leistungssportfreundliche Arbeitgeberin». Können Sportler dazu beitragen, dass die SBB eine «starke Bahn» bleibt? Der Spitzencurler Yannick Schwaller und Erika Ingold vom HR sind überzeugt davon.

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#Winterthur: Das Licht in der Unterführung Nord ist endgültig aus – seit heute Morgen, 6 Uhr, geht’s für 3,5 Jahre… https://t.co/XEwoxvsmqq

#Winterthur

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Pünktlichkeit unter der Lupe

Pünktlichkeit unter der Lupe

Für die Kunden der SBB ist die Pünktlichkeit eine Basisleistung. Damit aber der Zug pünktlich fährt, muss der Tag bis ins kleinste Detail geplant werden. Kommt aber ein Sandkorn ins Getriebe, löst das Verspätungen aus. Sechs Fakten zur Pünktlichkeit.