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Viaggi per le partite di calcio: le misure di FFS e SFL si dimostrano efficaci
Per la stagione 2024/25 la Swiss Football League (SFL) e le FFS hanno sottoscritto un accordo per meglio gestire le trasferte dei tifosi di calcio in collaborazione con tutti i partner coinvolti. Il bilancio di metà stagione evidenzia gli effetti positivi delle misure nei molti casi in cui sono già state adottate. La collaborazione sarà intensificata nel 2025.
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Cantieri a Zurigo Aeroporto: cambiamenti di orario in quattro fine settimana
A causa di lavori di manutenzione, la circolazione dei treni subirà delle restrizioni in quattro fine settimana tra il 17 gennaio e il 10 febbraio 2025. La presenza dei cantieri comporterà soppressioni di treni e modifiche dei tempi di percorrenza. Le FFS invitano a consultare l’orario online prima di mettersi in viaggio.
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1600 treni speciali delle FFS per i grandi eventi
Con l’UEFA Women’s EURO e l’Eurovision Song Contest, nel 2025 la Svizzera ospiterà due grandi eventi di caratura internazionale, oltre a molte manifestazioni nazionali. Per gli oltre 1400 eventi in agenda, le FFS metteranno a disposizione 1600 treni speciali (nel 2024, i treni speciali erano stati 650). Le FFS e i trasporti pubblici contribuiranno così alla buona riuscita di un anno memorabile.
Lavori di rimozione del treno deragliato in corso
Dopo i lavori preparatori, sabato 28 dicembre 2024 sono iniziati i lavori di rimozione del treno Tilo deragliato a Sigirino venerdì 20 dicembre 2024. A partire da sabato e nei giorni a seguire, il treno viene smontato sul posto e poi trasportato in zona Cornaredo con dei trasporti speciali.
Dal 2025 i treni delle FFS sono alimentati al 100% da energie rinnovabili
Dal 1° gennaio 2025, i treni delle FFS circolano con corrente ferroviaria proveniente al 100% da fonti rinnovabili. La maggior parte dell’energia continua a essere prodotta con l’idroelettrico, mentre il resto dell’energia rinnovabile viene acquistato sul mercato. Il passaggio alla corrente ferroviaria proveniente al 100% da fonti rinnovabili fa parte della strategia di sostenibilità delle FFS.
Galleria di base del San Gottardo: intervalli prolungati di manutenzione
La galleria di base del San Gottardo è un sistema molto complesso che richiede un impegno continuo. Alcuni sistemi sono ora giunti a fine ciclo di vita e per sostituirli i regolari intervalli di manutenzione di otto ore sono troppo brevi. A gennaio 2025 vi saranno quindi le prime finestre di manutenzione prolungate con buona parte del traffico ferroviario deviato sulla linea panoramica.
Bando delle FFS per nuove panchine nelle stazioni
Le FFS posizioneranno nuove panchine nelle stazioni, per soddisfare un’esigenza diffusa, ad esempio da parte delle persone con mobilità ridotta, e offrire più comodità, qualità e valore estetico.
Concluse positivamente le trattative salariali 2025
Le FFS, i sindacati e le associazioni del personale hanno raggiunto un accordo per un aumento salariale nel 2025: per il personale delle FFS e di FFS Cargo con contratto collettivo di lavoro, nel 2025 saranno attuate misure salariali generali e individuali pari all’1,5% della massa salariale. Al personale sarà inoltre versato un premio una tantum.
Orario 2025: più treni di giorno, di notte e per i numerosi eventi
L’orario 2025 porterà il più importante cambiamento nella Svizzera occidentale da oltre 20 anni, nuovi collegamenti notturni e un numero record di eventi in tutta la Svizzera. Circa 1600 treni speciali consentiranno di raggiungere comodamente grandi manifestazioni come l’Eurovision Song Contest, lo UEFA Women’s EURO 2025 e la Festa federale di lotta svizzera e giochi alpestri.
Il fatto: le notizie sui costi della conversione del bipiano TLP sono errate.
Diversi media riportano la notizia che la conversione dei nuovi treni bipiano costerà alle FFS circa 250 milioni di franchi, con una ripercussione sul prezzo dei biglietti. Inoltre, suggeriscono che il progetto di approvvigionamento non è stato monitorato con sufficiente attenzione e che le FFS avrebbero dovuto ritirarsi dal progetto. Queste affermazioni sono false.
NSIF: sottoscritto il contratto di impresa totale
Le FFS e il Consorzio Officine Ticinesi OFT hanno sottoscritto il contratto per l’edificazione del Nuovo stabilimento industriale ferroviario (NSIF) di Arbedo-Castione. Nel corso dei prossimi mesi l’impresa elaborerà il progetto esecutivo e appronterà l’area cantiere. L’inizio dei lavori è previsto per giugno 2025, la messa in esercizio del nuovo stabilimento presumibilmente da luglio 2028.
Trenitalia e FFS rinnovano la collaborazione per i collegamenti fra Italia e Svizzera
Rinnovo della cooperazione fra Trenitalia (Gruppo FS Italiane) e le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e nuovi collegamenti Eurocity fra Italia e Svizzera a partire dal 2026.
Le FFS e i partner sociali lanciano una campagna per il rispetto e la sicurezza
«Viaggiare insieme con rispetto» è il motto della campagna delle FFS e dei suoi partner sociali SEV, VSLF e transfair. A partire dalla prossima settimana, manifesti e schermi nelle stazioni e sui treni promuoveranno un’interazione rispettosa tra clientela e personale.
Le FFS e le parti sociali prorogano i CCL sino a fine 2028
Gli attuali contratti collettivi di lavoro (CCL) di FFS e FFS Cargo scadono ad aprile 2025. Le FFS e i partner sociali SEV, transfair, VSLF e AQTP hanno concluso con successo le trattative per la proroga dei CCL attuali fino a fine 2028.
FFS, sindacato e associazioni del personale prorogano i CCL fino al 2028
I contratti collettivi di lavoro (CCL) di FFS e FFS Cargo attualmente in vigore sono stati prolungati fino alla fine del 2028. Le FFS e la comunità di trattative composta da SEV, transfair, VSLF e AQTP sono liete di essere giunte a un accordo sulla proroga del CCL al termine di negoziati impegnativi con punti di vista divergenti.
Cambiamenti nella Direzione del Gruppo FFS
Adi Bucher diventa membro della Direzione del Gruppo FFS e nuovo responsabile FFS Human Resources con effetto dal 1° giugno 2025. Succede a Markus Jordi, membro della Direzione del Gruppo per 17 anni. Con effetto a fine maggio Peter Kummer, membro della Direzione e responsabile Infrastruttura, ha deciso di lasciare le proprie funzioni.