Sul territorio del Comune di Mezzovico-Vira, in zona denominata «Dosso di Ta-verne», è in corso la demolizione di un masso posto a 180 metri sopra la linea ferroviaria. Il macigno di circa 216 tonnellate è stato dapprima assicurato alla parete rocciosa mediante 24 funi di acciaio e 16 ancoraggi. Attualmente le apposite squadre d’intervento stanno frantumando la roccia in piccoli massi con l’ausilio di martelli pneumatici. I blocchi di pietra della grandezza di un pallone da basket sono poi fatti ruzzolare a valle in modo controllato.
Linea del San Gottardo
La zona «Dosso di Taverne» è sottoposta a regolari controlli annuali degli specialisti delle FFS. Il masso oggetto dell’operazione è monitorato annualmente e nel 1995 sono stati collocati degli estensimetri. I controlli hanno accertato delle deformazioni della roccia ed è stato quindi deciso di intervenire per demolire il masso.
Protezione dai pericoli naturali lungo le linee delle FFS
Con un’attenta strategia le FFS perseguono la protezione dai pericoli naturali e dagli effetti dei cambiamenti climatici. 1170 dei circa 3000 chilometri complessivi della rete ferroviaria sono esposti a rischi naturali. I provvedimenti attualmente adottati in termini di natura e rischi naturali hanno un costo annuo di circa 51 mio. di franchi. In questo ambito rientrano le costruzioni protettive, ma anche la manutenzione dei boschi di protezione, delle scarpate e delle fasce di sicurezza.
Per la prevenzione dei pericoli naturali le FFS utilizzano sistemi elettronici di sorveglianza e di allarme. Con l’aiuto del georadar o dei dati satellitari, gli specialisti delle FFS sono in grado di rilevare i cambiamenti nel territorio o gli spostamenti di massi in punti particolarmente esposti e di seguirli con attenzione. Insieme ai controlli effettuati sul posto dai collaboratori delle FFS, queste innovative tecnologie sono tra le misure di protezione più sostenibili. È difficile prevedere come il cambiamento del clima influirà in futuro sui rischi legati ai pericoli della natura. Per questo le FFS puntano su una gestione previdente di tali pericoli, ipotizzando i probabili scenari e anticipando le possibili conseguenze.
Tempistiche e fasi di intervento nella zona «Dosso di Taverne»:
- 21 ottobre 2013: inizio lavori di stabilizzazione provvisoria del masso con 24 funi di acciaio e 16 ancoraggi.
- 11 novembre: inizio lavori di frantumazione del masso mediante demolitore e parziale sottomurazione in calcestruzzo armato (durata dei lavori tre settimane circa).
- inizio dicembre 2013: stabilizzazione della zona di intervento mediante reti superficiali e ancoraggi.