In Bellach kommen die Pendlerinnen und Pendler künftig noch rascher zum Zug: Die SBB erstellt im Grederhof-Quartier bei der Personenunterführung Burgweg eine neue, zentraler gelegene Haltestelle Bellach. Am 2. April starten die Vorarbeiten, von Juni bis Dezember 2013 finden die Hauptarbeiten statt. Am 15. Dezember 2013 geht die Haltestelle in Betrieb, bis im März 2014 stehen noch Abschlussarbeiten an. Die neue Haltestelle löst im Dezember 2013 die heutige Haltestelle am westlichen Dorf-rand ab. Diese baut die SBB im Frühjahr 2014 zurück. Die bisherige Unterführung bleibt bestehen.
Die neue Regionalverkehrshaltestelle erhält zwei 160 Meter lange Aussenperrons mit Treppen und behindertengerechten Rampenzugängen. Als Verbindung unter den Gleisen dient die bestehende Personenunterführung Burgweg. Diese wird aufgefrischt. Die Haltestelle selber stattet die SBB gemäss bewährtem Standard aus, mit überdachten Warte- und Infobereichen, Billettautomaten, Entwertern und Sitzbänken.
Beidseits der Haltestelle erstellt die SBB zudem neue Veloabstellplätze. So können die Reisenden die «letzte Meile» zwischen Haltestelle und Haustür bequem auf zwei Rädern zurücklegen. Für eine optimale Verknüpfung von Bahn und Bus plant die Gemeinde Bellach am Burgweg eine neue Bushaltestelle für den Busbetrieb Solothurn und Umgebung BSU mit Strassenanbindung an den Kreisel Franziskanerhof. Die Bushaltestelle geht voraussichtlich Anfang 2016 in Betrieb. Wer umsteigen will, benützt bis dahin die fünf Gehminuten entfernte Bushaltestelle «Tell» (Linie 2) an der Bielstrasse.
Die Kosten für den Bau der neuen Haltestelle belaufen sich auf rund 10.8 Mio. Franken. Der Kanton Solothurn mit seinen Gemeinden übernimmt 60 Prozent des Gesamtbetrages.
Dreifacher Komfortgewinn auf der Jurasüdfusslinie
Die neue Haltestelle Bellach ist nicht der einzige Komfortgewinn auf der Jurasüdfusslinie. In Solothurn erstellt die SBB seit Ende August 2012 die neue Haltestelle Solothurn Brühl, in Biel/Bienne seit Dezember 2012 die Haltestelle Biel/Bienne Bözingenfeld/Champs-de-Boujean. Beide Haltestellen erschliessen aufstrebende Entwicklungsgebiete und gehen ebenfalls im Dezember 2013 in Betrieb. Dank dem Einsatz der flinken Flirt-Züge mit ihrem hohen Beschleunigungs- und Bremsvermögen verlängern sich die Fahrzeiten im Regionalverkehr trotz zwei zusätzlicher Halte nicht.