Der Bahnhof Freiburg befindet sich in ständiger Entwicklung: 2016 nutzten 27 000 Personen täglich den Bahnhof, 2028 werden es über 46 000 sein und für 2038 wird mit 75 000 Personen pro Tag gerechnet. Um sich für diesen Zuwachs zu rüsten, will die SBB die Bahnanlagen verbessern. Am 25. Oktober legt sie diese Arbeiten gemeinsam mit der Stadt Freiburg öffentlich auf.
Die Perrons werden mehr Kapazität bieten: Die Perrons 2 und 3 werden verbreitert und das Perron 3 zusätzlich verlängert. Auch das Perron 1 wird teilweise verbreitert. Sie werden ausserdem erhöht, um Personen mit eingeschränkter Mobilität oder mit Kinderwagen einen stufenfreien Einstieg zu ermöglichen. Die Zugangsrampen werden entsprechend angepasst. Nach den Arbeiten wird der Bahnhof die Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes erfüllen.
Die Perrons 2 und 3 erhalten neue Überdachungen. Um den Bau der neuen Infrastruktur zu ermöglichen, wird die Gleisgeometrie angepasst. Zudem werden die Stromversorgungsanlagen erneuert.
Im Westteil des Bahnhofs wird eine zweite Unterführung zwischen der Esplanade de l’Ancienne Gare und der Richemond-Kreuzung entstehen. Auch hier werden Reisende mit eingeschränkter Mobilität stufenfreie Zugänge finden.
Die Arbeiten sollen 2021 beginnen und bis 2024 dauern. Die neue Unterführung geht voraussichtlich 2023 in Betrieb. Die Kosten für die Arbeiten belaufen sich auf rund 110 Millionen Franken.
Diese Arbeiten setzen die erste Ausbauphase fort, die zurzeit im Osten des Bahnhofs läuft und einen besseren Verkehrsfluss bei der Ein- und Ausfahrt zum Ziel hat.
Hinweis für die Redaktionen: Auf der SBB Internetseite sind Synthesebilder der neuen Anlagen zu finden: sbb.ch/mediacorner
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