Le Tribunal administratif fédéral a décidé de ne pas accorder l’effet suspensif au recours déposé par Talgo, soumissionnaire écarté, contre l’adjudication à Stadler Rail, en mai 2014, d’un marché portant sur la construction de 29 trains. Malgré la procédure judiciaire en cours, les CFF peuvent donc préparer la signature du contrat avec Stadler Rail. Cette décision du Tribunal administratif fédéral est d’une grande importance pour l’offre de transport future sur l’axe nord-sud et conforte les CFF dans leur position: durant toute la procédure d’appel d’offres, ils ont accordé la plus grande importance au respect des dispositions relatives au droit des marchés publics et à l’égalité de traitement entre soumissionnaires.
Le recours de Talgo est le dernier en cours. La procédure judiciaire a retardé le projet d’acquisition de quelques mois. Les répercussions possibles sur l’introduction prévue des nouveaux trains en 2019 seront examinées avec Stadler Rail.