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Les CFF sont plus ponctuels au premier semestre – la situation financière reste tendue
Au premier semestre 2024, les CFF ont transporté plus de voyageurs que jamais. En outre, plusieurs milliers de chantiers ont été menés sur le réseau ferroviaire. La ponctualité a néanmoins pu être améliorée. C’est en particulier en Suisse romande et au Tessin que les trains ont été beaucoup plus ponctuels que pendant la même période de l’année précédente. Le bénéfice semestriel s’élève à 50,8 millions de francs, mais la situation financière des CFF reste tendue.
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Les CFF ne tolèrent ni discrimination, ni mobbing, ni harcèlement
Selon une enquête des CFF auprès de leur personnel, 4% des personnes interrogées ont été victimes de harcèlement sexuel. Le SonntagsBlick en conclut à un problème de sexisme aux CFF. Ces résultats sont cependant comparables aux études nationales et internationales et reflètent la situation dans la société. Les CFF rejettent catégoriquement le reproche de ne pas en faire assez.
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Billets internationaux sur Mobile CFF dès début novembre 2024
La clientèle pourra bientôt réserver des billets internationaux via Mobile CFF. Les CFF répondent ainsi à un besoin récurrent et offrent un canal de vente supplémentaire pour la réservation de voyages en train internationaux.
Le tunnel de base du Saint-Gothard est à nouveau entièrement opérationnel
Depuis aujourd’hui, 2 septembre 2024, le tunnel de base du Saint-Gothard est à nouveau entièrement accessible au trafic ferroviaire. Ainsi, le voyage de la Suisse alémanique au Tessin et vice versa durera à nouveau une heure de moins. Le trafic de marchandises et de voyageurs peut donc à nouveau emprunter le plus long tunnel ferroviaire du monde selon l’horaire prévu. Les voyageuses et voyageurs peuvent à nouveau se rendre de la Suisse alémanique au Tessin et inversement avec un temps de parcours encore raccourci d’une heure, et ce, désormais toutes les demi-heures.
Le trafic ferroviaire romand est désormais piloté depuis Renens
Depuis 4 heures ce matin, 1er septembre 2024, l’ensemble du trafic ferroviaire de la Suisse romande est géré depuis le nouveau centre d’exploitation de Renens, dans l’un des trois bâtiments du siège régional des CFF. Le passage de témoin de l’ancien au nouveau centre s’est déroulé sans problème.
Pour les CFF, les aménagements sont absolument nécessaires
Plusieurs médias évoquent actuellement l’extension du réseau ferroviaire et ses limites en se basant sur les propos tenus il y a quelques semaines par l’ancien directeur des CFF Benedikt Weibel . Les CFF sont convaincus que le train a de l’avenir et qu’il est important que les avantages pour la clientèle soient la priorité plutôt que le développement de l’infrastructure.
Nomination d’André Wyss au conseil d’administration des CFF
Lors de sa séance du 21 août 2024, le Conseil fédéral a approuvé la nomination d’André Wyss au conseil d’administration des CFF. Monsieur Wyss sera élu au conseil d’administration lors de l’assemblée générale d’avril 2025 et il succédera à Monika Ribar en 2026 à la présidence dudit conseil.
Panne de réseau de ce matin : retour à la normale
Ce matin, mardi 20 août 2024, une panne de réseau a entraîné des perturbations sur plusieurs applications informatiques des CFF. Le trafic ferroviaire a également été partiellement affecté. La perturbation du réseau est désormais résolue et la situation est largement revenue à la normale.
CFF et la SSR lancent un nouveau module pour le Train école et découverte CFF
La salle de classe roulante sillonne la Suisse à partir d’aujourd’hui avec un nouveau véhicule sur le thème des «fake news». L’objectif est de sensibiliser les jeunes de manière ludique à la distinction entre fake news et faits réels. Le nouveau module met l’accent sur les compétences médiatiques.
Deux nouvelles gares rénovées dans la Broye : Henniez et Granges-Marnand.
Après Châtillens et Palézieux-Village en juin, la clientèle peut bénéficier de deux nouvelles gares, Henniez et Granges-Marnand, désormais rénovées et en conformité aux normes de la Loi sur l'égalité pour les handicapés (LHand). Les travaux de modernisation de la ligne se poursuivent.
La Police des transports CFF introduit des bodycams
À partir de septembre 2024, la Police des transports CFF utilisera des bodycams dans toute la Suisse. Les bodycams doivent avoir un effet de désescalade en cas de conflit et contribuer ainsi à la sécurité des voyageuses, des voyageurs, des collaboratrices et des collaborateurs des transports publics.
Le nouveau système de mesure est introduit par étapes comme prévu
Le système de mesure de l’affluence permet de représenter les flux de personnes dans les gares. Ainsi, les CFF peuvent toujours mieux adapter les gares aux besoins de leur clientèle. C’est Swisscom Broadcast qui a satisfait le mieux aux critères et qui a remporté l’appel d’offres fin 2023. Son système sera introduit progressivement à partir de 2024, en commençant par la gare de Schaffhouse.
Le point sur le projet de nouveau système de mesure de l’affluence
Plus de sécurité et un séjour le plus agréable possible en gare: tels sont les objectifs visés par le nouveau système de mesure de l’affluence. Voici les principales réponses à ce sujet.
Trains spéciaux pour la Street Parade
Le 10 août 2024, la 31e Street Parade réunira plusieurs centaines de milliers de personnes dans les rues de Zurich. Pour leur permettre de rejoindre la ville et d’en repartir dans les meilleures conditions, les CFF mettent des trains spéciaux en circulation. De plus, un horaire spécial sera proposé sur le réseau de nuit de la Communauté de transport zurichoise (ZVV).
Les faits: les CFF adoptent une approche ciblée de l’entretien des espaces verts
Plusieurs médias font état de la critique des associations d’agriculteurs selon laquelle les CFF ne traitent pas assez leurs espaces verts. Or, les CFF soignent les espaces verts de manière ciblée. En raison de leurs situation financière tendue, ils mettent actuellement l’accent sur les mesures qui garantissent la sécurité et la fiabilité de l’exploitation ferroviaire.
Travaux d’entretien dans l’arc lémanique - horaires modifiés
Des travaux d’entretien dans l’arc lémanique nécessitent des modifications d’horaire ces prochaines semaines. Il est conseillé de consulter l’horaire en ligne avant le voyage.