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Les faits: les CFF adoptent une approche ciblée de l’entretien des espaces verts
Plusieurs médias font état de la critique des associations d’agriculteurs selon laquelle les CFF ne traitent pas assez leurs espaces verts. Or, les CFF soignent les espaces verts de manière ciblée. En raison de leurs situation financière tendue, ils mettent actuellement l’accent sur les mesures qui garantissent la sécurité et la fiabilité de l’exploitation ferroviaire.
25.07.2024 actualisé le 25.07.2024 -
Travaux d’entretien dans l’arc lémanique - horaires modifiés
Des travaux d’entretien dans l’arc lémanique nécessitent des modifications d’horaire ces prochaines semaines. Il est conseillé de consulter l’horaire en ligne avant le voyage.
18.07.2024 publié le 18.07.2024 -
Les CFF conservent les oblitérateurs de cartes multicourses jusqu’à nouvel ordre
La branche des transports publics a décidé que les billets sur papier, qui doivent être validés, pourront être vendus au-delà de 2025. Toutefois, il n’y aura alors plus d’obligation. Les CFF conserveront les oblitérateurs et les cartes à oblitérer sur papier.
16.07.2024 publié le 16.07.2024
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Les faits: les CFF adoptent une approche ciblée de l’entretien des espaces verts
Plusieurs médias font état de la critique des associations d’agriculteurs selon laquelle les CFF ne traitent pas assez leurs espaces verts. Or, les CFF soignent les espaces verts de manière ciblée. En raison de leurs situation financière tendue, ils mettent actuellement l’accent sur les mesures qui garantissent la sécurité et la fiabilité de l’exploitation ferroviaire.
25.07.2024 actualisé le 25.07.2024 -
Travaux d’entretien dans l’arc lémanique - horaires modifiés
Des travaux d’entretien dans l’arc lémanique nécessitent des modifications d’horaire ces prochaines semaines. Il est conseillé de consulter l’horaire en ligne avant le voyage.
18.07.2024 publié le 18.07.2024 -
Les CFF conservent les oblitérateurs de cartes multicourses jusqu’à nouvel ordre
La branche des transports publics a décidé que les billets sur papier, qui doivent être validés, pourront être vendus au-delà de 2025. Toutefois, il n’y aura alors plus d’obligation. Les CFF conserveront les oblitérateurs et les cartes à oblitérer sur papier.
16.07.2024 publié le 16.07.2024
Renouvellement de la flotte Astoro
Le personnel des ateliers de Bellinzone a fini de rénover la première des 19 compositions Astoro, affichant près de 3,2 millions de kilomètres au compteur. D’ici à la fin 2027, toute la flotte devrait être remise en état pour circuler de manière sûre et fiable en trafic nord-sud.
Sierre–Viège: Reprise du trafic le jeudi 4 juillet à 12 heures
En raison des suites de la crue du Rhône, le trafic ferroviaire sur la ligne Sierre/Siders et Viège est interrompu entre Loèche et Gampel. Le niveau d’eau du Rhône a baissé et les travaux de remise en état seront bientôt terminés. Il est prévu que le trafic ferroviaire entre Sierre/Siders et Viège puisse reprendre le jeudi 4 juillet 2024 à 12 heures.
Inauguration de la gare verte de Delémont
La viabilité écologique joue un rôle essentiel aux CFF. La gare verte de Delémont a été inaugurée aujourd’hui, samedi 29 juin 2024. En effet, depuis 2021, elle a été progressivement transformée pour devenir une vitrine des gares écologiques des CFF. Des mesures ont été mises en place dans l’optique de tester leur efficacité et de pouvoir éventuellement servir de modèle pour d’autres gares CFF ailleurs en Suisse.
Tunnel de base du Saint-Gothard: remise en service complète le 2 septembre 2024
Les CFF partent du principe que le tunnel de base du Saint-Gothard sera à nouveau entièrement opérationnel pour les trains de voyageurs et de marchandises à partir du 2 septembre 2024. Les travaux de remise en état sont en bonne voie. Prochaine étape: les tests et les essais. Les CFF informent les médias à intervalles réguliers au sujet de l’état d’avancement des travaux.
Loi sur l’égalité pour les handicapés: où en sont les CFF?
Le 1er janvier 2024, le délai de transition de 20 ans pour la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés a pris fin. Les CFF montrent ce qui a été réalisé jusqu’à présent et ce qui reste à faire. Cet article répond aux principales questions sur le sujet.
Markus Jordi quittera ses fonctions de chef du personnel des CFF en 2025
Markus Jordi quittera ses fonctions de membre de la Direction du groupe CFF et de chef du personnel dans le courant de l’année 2025, dès que la personne appelée à lui succéder prendra le relais. Le 1er janvier 2025, Markus Jordi deviendra président du Conseil de la Fachhochschule Nordwestschweiz. Il continuera à assumer la responsabilité de certains dossiers pour les CFF.
TGV Lyria célèbre les 40 ans de la ligne TGV Paris-Lausanne
Le 14 juin 2024, Nuria Gorrite, Conseillère d’État en charge de la mobilité pour le Canton de Vaud, Clément Leclerc, Consul de France en Suisse, Grégoire Junod, Syndic de Lausanne, Jean-Baptiste Guenot, Directeur Europe et Développement International, chez SNCF Voyageurs, Véronique Stephan, Responsable Marché Voyageurs chez CFF et Éric Dehlinger, CEO de TGV Lyria, ont célébré les 40 ans de la ligne TGV entre Lausanne et Paris. Cet évènement marque l’importance du partenariat entre SNCF Voyageurs et les CFF qui dure depuis plus de 40 ans.
Les CFF poursuivent leurs travaux d’entretien et de développement du réseau
D’importants chantiers d’entretien et de développement du réseau seront menés en Suisse romande d’ici la fin de l’année ainsi que les années suivantes. Une grande partie d’entre eux n’auront aucun impact pour la clientèle. Néanmoins, certaines opérations d’envergure nécessiteront des mesures d’horaire particulières. Les CFF recommandent donc à leurs clientes et clients de vérifier leur horaire.
Les CFF mettent au concours l’achat de 116 nouvelles rames à deux étages
Les CFF ont lancé aujourd’hui un appel d’offres public pour l’acquisition de 116 nouvelles rames à deux étages. Ces trains devraient être mis en service dans les années 2030 en Suisse romande et sur les lignes du RER zurichois. Les fabricants de matériel roulant intéressés peuvent soumettre une offre jusqu’au début 2025. Le montant du marché est évalué à plusieurs milliards de francs.
Premier voyage du Giruno vers l'Allemagne
Les CFF prévoient de poursuivre le développement de l’offre internationale vers l’Allemagne, vraisemblablement à partir de 2026. Pour réaliser ce projet, ils ont besoin de trains capables de circuler sur le réseau à grande vitesse allemand de la Deutsche Bahn (DB). Les CFF ont donc décidé d’acheter sept trains Giruno supplémentaires à Stadler. Le 9 juin 2024, le premier Giruno a circulé entre Zurich HB et Frankfurt (Main).
Inauguration officielle des gares rénovées de Châtillens et de Palézieux-Village
Deux gares rénovées ont été inaugurées ce vendredi 7 juin 2024, dans le cadre des travaux de modernisation des lignes de la Broye : Châtillens et Palézieux-Village. Henniez et Granges-Marnand suivront cet été. Les travaux se poursuivent. Ils ont pour but de faciliter l’accès aux trains dans 12 gares et de moderniser les installations ferroviaires et techniques des lignes de la Broye.
Centre de vente CFF rénové à la gare de Sierre
Le centre de vente CFF rénové de la gare de Sierre ouvre ses portes le 4 juin 2024. Grâce à l'amélioration de l'aménagement intérieur, la clientèle profite d’un meilleur confort en gare.
SWISS et les CFF étendent leur offre Air Rail à partir de Genève-Aéroport
Vevey, Montreux, Sion, Sierre, Viège et Brigue seront reliées au réseau de lignes SWISS pour des vols à partir du 11 juin 2024. Les voyageuses et voyageurs bénéficieront ainsi de nouvelles correspondances attrayantes vers des destinations touristiques prisées en Suisse.