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Premier coup de pioche du tunnel de Gléresse
La Confédération, le Canton de Berne et les CFF ont donné aujourd’hui, 12 avril 2022, le premier coup de pioche du tunnel de Gléresse. Le nouvel ouvrage sur la ligne ferroviaire du pied du Jura, de plus de 2 km de long, permettra d’accroître les capacités ferroviaires et de protéger les riverains contre le bruit. Ces derniers profiteront en outre d’un nouvel espace de vie en bordure de lac.
12.04.2022 publié le 12.04.2022 -
David Fattebert nouveau directeur régional des CFF pour la Suisse romande
Alain Barbey, directeur régional des CFF, prendra sa retraite cet automne. Son successeur a été désigné: il s’agit de David Fattebert, actuel responsable du programme Ponctualité aux CFF. Il entrera en fonction le 1er septembre 2022.
08.04.2022 publié le 08.04.2022 -
Pâques: 31 000 places assises supplémentaires entre la Suisse alémanique et le Tessin
Les CFF attendent une forte affluence dans les trains pendant le week-end de Pâques. Ils proposeront donc 24 trains spéciaux entre la Suisse alémanique et le Tessin, avec près de 31 000 places supplémentaires. Les CFF conseillent à leur clientèle de planifier tout déplacement assez tôt, de rechercher les trains spéciaux dans l’horaire en ligne et de réserver des places assises et des places pour les vélos. Les personnes qui se rendent en Italie doivent respecter les conditions actuelles d’entrée dans le pays.
07.04.2022 publié le 07.04.2022
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Premier coup de pioche du tunnel de Gléresse
La Confédération, le Canton de Berne et les CFF ont donné aujourd’hui, 12 avril 2022, le premier coup de pioche du tunnel de Gléresse. Le nouvel ouvrage sur la ligne ferroviaire du pied du Jura, de plus de 2 km de long, permettra d’accroître les capacités ferroviaires et de protéger les riverains contre le bruit. Ces derniers profiteront en outre d’un nouvel espace de vie en bordure de lac.
12.04.2022 publié le 12.04.2022 -
David Fattebert nouveau directeur régional des CFF pour la Suisse romande
Alain Barbey, directeur régional des CFF, prendra sa retraite cet automne. Son successeur a été désigné: il s’agit de David Fattebert, actuel responsable du programme Ponctualité aux CFF. Il entrera en fonction le 1er septembre 2022.
08.04.2022 publié le 08.04.2022 -
Pâques: 31 000 places assises supplémentaires entre la Suisse alémanique et le Tessin
Les CFF attendent une forte affluence dans les trains pendant le week-end de Pâques. Ils proposeront donc 24 trains spéciaux entre la Suisse alémanique et le Tessin, avec près de 31 000 places supplémentaires. Les CFF conseillent à leur clientèle de planifier tout déplacement assez tôt, de rechercher les trains spéciaux dans l’horaire en ligne et de réserver des places assises et des places pour les vélos. Les personnes qui se rendent en Italie doivent respecter les conditions actuelles d’entrée dans le pays.
07.04.2022 publié le 07.04.2022
Fin de l’obligation du port du masque dans les transports publics
Le 30 mars 2022, le Conseil fédéral a définitivement confirmé la levée des dernières mesures liées au coronavirus pour le 1er avril 2022. À cette date, l’obligation du port du masque dans les transports publics est levée.
Centre voyageurs CFF de Pully: une clientèle bien servie même sans guichet
Les CFF transforment la gare de Pully en une gare avec libre-service à compter du 1er juillet 2022. Ils réagissent ainsi à la baisse constante de la demande de vente desservie.
Travaux dans le Nord vaudois - horaires modifiés
Les travaux d’amélioration du confort en gare de Cossonay-Penthalaz, du Day et de la Sarraz entraînent des modifications d’horaire des lignes S1, S2 et S5 du RER Vaud entre fin mars et fin mai 2022. Certains trains Grandes lignes circulent également avec un horaire modifié. Il est conseillé de consulter l’horaire en ligne avant les voyages en train.
Essai à l’échelle internationale: la modernisation du fret ferroviaire bat son plein
Depuis l’automne 2021, le premier train de marchandises numérique sillonne l’Europe à des fins d’expérimentation. Objectif: tester l’attelage automatique numérique (DAC) dans des conditions d’exploitation réelles. CFF Cargo soumet le train à une batterie complète de tests jusqu’à fin mars. À cet égard, les acteurs de la branche sont unanimes sur l’importance majeure d’une étroite collaboration nationale et d’une coordination à l’échelle européenne pour la réussite de l’introduction du DAC. Le train d'essai est financé par le Ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMVD).
Les CFF en 2021: Un exercice marqué par le coronavirus: faible demande, nouveau déficit, mais des jalons posés pour l’avenir
L’exercice 2021 a été marqué par la pandémie de coronavirus. Le nombre de personnes dans les trains et les gares a diminué d’un tiers par rapport à 2019. CFF Cargo Suisse note une stagnation des prestations de transport. La faible demande a entraîné une perte de 325 millions de francs. Néanmoins, les CFF clôturent l’exercice sur un déficit moins sévère qu’en 2020 grâce aux mesures d’économie, aux revenus plus élevés et à l’aide plus importante accordée par la Confédération. Ils veulent stabiliser durablement leur situation financière et économiser quelque 6 milliards de francs d’ici à 2030. Au chapitre des bonnes nouvelles: la satisfaction du personnel continue de s’améliorer, alors que la satisfaction de la clientèle et la ponctualité se maintiennent à un bon niveau, avec toutefois des différences entre les régions et selon les saisons pour le dernier indice. Ponctualité, fiabilité, sécurité: voilà la ligne directrice que les CFF se sont fixée avec leur stratégie 2030. Les CFF comptent sur une forte croissance de la demande à long terme en raison de l’avantage écologique du rail. Ils entendent répondre aux nouveaux besoins en proposant des offres toujours plus flexibles.
Travaux entre Lausanne et Vevey – horaires modifiés
Les CFF réalisent des travaux d’entretien entre Lausanne et Vevey. Ils nécessitent la fermeture de cette ligne les 19 et 20 mars 2022. Les horaires des trains sont modifiés et des bus de remplacement circulent.
La Suisse en fête pour les 175 ans du chemin de fer
Il y a 175 ans, le premier train circulait en Suisse. À cette occasion, l’UTP organise cinq événements dans tout le pays. Le programme des festivités est en ligne depuis le 9 mars 2022. Les CFF et CFF Cargo ont chacun présenté une locomotive en habillage de fête aux ateliers d’Yverdon-les-Bains.
Le train duplex TGL est conforme aux normes
Toutes les rampes des zones d’entrée et de sortie du train duplex grandes lignes (train duplex TGL) ont aujourd’hui déjà une pente maximale de 15 pour cent. Les CFF remplissent ainsi l’exigence du jugement du Tribunal fédéral du 22 décembre 2021, qui a été communiqué aujourd’hui. Les CFF saluent le fait que le Tribunal fédéral ait rejeté les huit autres points. Ils soutiennent pleinement l’OFT dans la clarification des points ouverts formulés dans le jugement. Les trains duplex TGL continuent de circuler comme auparavant.
Les CFF prévoient la rénovation de leurs voitures EuroCity
D’ici 2028, 175 voitures de type EuroCity (EC) seront complètement rénovées. Pour des raisons de capacité, la majorité des travaux se feront à l’extérieur des CFF.
Horaires modifiés sur les lignes du RER Vaud Vallorbe-Lausanne et Grandson-Lausanne du 21 février au 25 mars 2022
Les travaux d’amélioration du confort en gare de Cossonay-Penthalaz entraînent des modifications de la desserte de la gare de Vufflens-la-Ville par les trains des lignes S1 et S5 du RER Vaud dans le sens Grandson-Lausanne ainsi que de légères modifications d’horaire sur les lignes S2 et S22 dans le sens Vallorbe-Lausanne-Aigle, du 21 février au 25 mars 2022.
Le port du masque reste obligatoire dans les transports publics jusqu’à fin mars – plus d'obligation de certificat dans les wagons-restaurants
Le 16 février 2022, le Conseil fédéral a décidé d'assouplir davantage les mesures liées au coronavirus. À partir du 17 février 2022, l'obligation de certificat dans la restauration ferroviaire est supprimée. Il n’est plus nécessaire de porter un masque dans les zones de guichets et dans les galeries marchandes des gares. L'obligation de porter un masque dans les transports publics est maintenue jusqu'à fin mars. Les entreprises de TP remercient les clients de continuer à respecter les mesures de protection.
Réouverture du tunnel du Col-des-Roches le 30 mars 2022
Le tunnel du Col-des-Roches, sur la ligne Le Locle – Morteau, est en travaux depuis le 1er mars 2021. Suite à un éboulement dans la galerie, la durée du chantier a été prolongée. Les travaux touchent désormais à leur fin et la réouverture du tunnel est prévue le 30 mars 2022.
Gare de Lausanne: plusieurs phases importantes du chantier débuteront cette année encore
Les travaux d’agrandissement et de modernisation de la gare de Lausanne progressent. Plusieurs chantiers sont déjà en cours et d’autres débuteront dans le courant de l’année, ce qui satisfait les demandes du Canton et de la Ville de Lausanne. Les partenaires du projet se sont accordés sur un calendrier permettant, grâce à une collaboration accrue, de commencer des phases de chantiers importantes avant la fin de l’année.