Archives
Top News
-
Les CFF suspendent la hausse prévue des déductions salariales
Les CFF ne poursuivront pas les mesures d’économie annoncées concernant le personnel. La raison de cette décision est la motion adoptée par le Parlement qui charge le Conseil fédéral d’apporter un soutien financier supplémentaire aux CFF en raison des pertes subies pendant la pandémie.
-
Les CFF saluent l’augmentation du prix du courant de traction
L’Office fédéral des transports (OFT) augmente comme prévu le prix du courant de traction au 1er janvier 2023. Les CFF saluent cette décision, qui permettra de couvrir les coûts d’alimentation en courant de traction.
-
Accessibilité des transports publics: les CFF poursuivent leur effort
La loi sur l’élimination des inégalités frappant les personnes handicapées (LHand) exige l’accessibilité complète des transports publics, rail et route, d’ici fin 2023. Les CFF ont beaucoup entrepris pour rendre accessibles leurs gares, leurs trains et leurs services d’information à la clientèle. Bien que cela ne soit pas possible dans les délais requis, les CFF mettent tout en œuvre pour atteindre l’objectif le plus rapidement possible. Ils proposeront des solutions de remplacement dans toutes les gares qui ne seront pas encore accessibles sans obstacles dès la fin 2023.
Mise en service de la gare modernisée de Genève-Aéroport
Les travaux de modernisation de la gare CFF de Genève-Aéroport sont terminés. Les accès aux quais et aux trains sont facilités et la gare est désormais plus lumineuse, notamment grâce à son nouveau plafond représentant les Alpes suisses.
Négociations salariales 2023 conclues
Les CFF et leurs partenaires sociaux se sont entendus sur une augmentation de salaire: en 2023, les CFF prendront des mesures d’un montant égal à 3,3% de la masse salariale. CFF Cargo est aussi concernée.
Clarifications sur le prix du courant de traction
Les CFF accuseront une perte de 180 millions de francs en 2022 en raison de la sécheresse et du contexte de pénurie, alors que la loi prévoit que le courant de traction couvre ses coûts.
La nouvelle gare de Cully ouvre la voie à quatre trains par heure et par sens au cœur du RER vaudois.
Le 25 novembre 2022, les autorités de Bourg-en-Lavaux, les CFF et l’Etat de Vaud ont inauguré la nouvelle gare de Cully. Sa transformation, tout comme celle de Cossonay-Penthalaz, permettent, dès le changement d’horaire du 11 décembre prochain, d’offrir quatre trains par heure au cœur-même du RER vaudois. La fin de ces chantiers représente une étape importante pour le Canton dans la concrétisation, grâce au RER Vaud, d’une ossature solide pour le déploiement de l’ensemble du réseau de transport public vaudois.
Davantage de trains directs à destination des régions touristiques
Le prochain changement d’horaire aura lieu le 11 décembre 2022. Les voyageuses et voyageurs peuvent se réjouir de bénéficier d’une offre élargie. De nouvelles correspondances directes vers les régions touristiques suisses permettront de voyager confortablement, par exemple de la Suisse romande vers les Grisons. Désormais, il sera également possible de se rendre à Prague en train de nuit via Leipzig et Dresde. Enfin, l’offre du trafic régional sera également renforcée.
Année cycliste record, achat de billets pour vélos plus simple en 2023
La demande de voyages avec vélo a augmenté en 2022. Les CFF ont enregistré une année record. Ils estiment que cet essor continuera et créent d’autres emplacements dans les trains et les gares. À partir de la saison prochaine, il sera plus simple d’acheter un billet pour vélo.
La panne informatique des CFF a été réparée
Le mardi 8 novembre 2022, plusieurs systèmes des CFF ont été touchés par une panne informatique. Entre autres, l'achat de billets et l'information à la clientèle n'étaient possibles que de manière limitée.
"En bref": les CFF ne font pas de politique, ils conduisent des trains
Plusieurs médias ont reproché au CFF de diriger délibérément les migrants de frontière en frontière. C’est inexact. Le fait est que les CFF remplissent leur obligation de transport et conduisent tous les voyageurs là où ils le souhaitent.
Swiss et les CFF incluent les destinations touristiques de Lucerne et d’Interlaken au réseau « Swiss Air Rail »
Swiss et les CFF poursuivent ensemble l’extension du réseau « SWISS Air Rail » en l’enrichissant de deux nouvelles destinations : Lucerne et Interlaken. Les liaisons entre l’aéroport de Zurich et ces deux villes touristiques très prisées et très fréquentées peuvent être réservées dès à présent pour des voyages à partir du 11 décembre 2022.
Une feuille de route pour doubler la part modale des transports publics dans le canton de Neuchâtel
Le Conseil d’État neuchâtelois et les CFF ont signé aujourd’hui la «Perspective générale Neuchâtel». Cette feuille de route, appelée à évoluer au fil des ans, met en évidence différents champs d’action pour répondre aux besoins de la population en matière de mobilité et d’urbanisation. L’ambition principale des partenaires est de doubler la part modale des transports publics dès 2035, horizon prévu pour la mise en service de la ligne directe, amenée à révolutionner la mobilité dans le canton.
Trains remplacés par des bus entre Bassecourt et Delle
Des travaux de modernisation des lignes ferroviaires sont en cours entre Bassecourt et Delle à la fin octobre 2022. Les trains sont remplacés par des bus et il est conseillé de consulter l’horaire en ligne avant le voyage.
Gare de Lausanne : des études complémentaires sont nécessaires suite aux différentes expertises effectuées
Une partie des travaux de transformation et de modernisation de la gare de Lausanne ne pourra pas débuter comme espéré en décembre 2022. Les CFF regrettent ce report des travaux et vont demander à leurs mandataires de vérifier les calculs statiques suite à une expertise. Celle-ci a soulevé un certain nombre de questions qui doivent faire l’objet d’analyses complémentaires.
Changements dans trois centres de voyages CFF en Suisse romande
Les CFF transforment les gares de Gland, Avenches et Tavannes en station avec libre-service à compter du 1er janvier 2023. Ils réagissent ainsi à la baisse constante de la demande de vente desservie.