La demande en voyages ferroviaires repart à la hausse. Le plan de protection des transports publics a fait ses preuves: la clientèle voyage en toute sécurité, en ménageant l’environnement et en évitant les bouchons. Plusieurs améliorations sont agendées pour l’horaire 2022, en vigueur dès le 12 décembre 2021.
Grandes lignes: nouveautés dans les trafics loisirs et pendulaire.
Les CFF poursuivent le déploiement des trains duplex sur la ligne du Simplon (Lausanne – Brigue). A l’horaire 2022, jusqu’à une vingtaine de liaisons quotidiennes seront assurées par des trains duplex (IC2000) contre une douzaine en 2021. Les trains duplex permettent d’augmenter la capacité en places assises jusqu’à 30% par rapport aux trains standards. De même, la liaison RegioExpress St-Maurice – Annemasse sera prolongée à l’heure de pointe jusqu’à Sion (au départ de Sion à 6h40 le matin et au départ de Lausanne à 17h11 le soir).
Le train IC5 Genève–Zurich–St. Gall, qui circule sur la ligne du Pied du Jura, sera prolongé jusqu’à Rorschach dès l’horaire 2022. La clientèle profitera ainsi de nouvelles connexions sans changement avec le Lac de Constance.
Sur la ligne du Gothard, Altdorf bénéficiera d’un arrêt des trains IC2 toutes les deux heures. La nouvelle ligne IR35 proposera en outre une liaison directe Berne–Burgdorf–Zurich–Ziegelbrücke–Coire. Cette ligne sera exploitée par la compagnie Südostbahn (SOB) en coopération avec les CFF, dans le cadre de la concession grandes lignes des CFF.
Trafic international.
Une nouvelle liaison nocturne débutera à l’horaire 2022. On rejoindra Amsterdam au départ de Zurich et Bâle, via Cologne. Les CFF et les ÖBB exploiteront cette liaison quotidienne Nightjet avec wagons-lits et couchettes. Le train de nuit partira de Zurich à 21h59 et arrivera à 9h le lendemain matin à Amsterdam.
En trafic international, la Bavière se rapprochera également de la Suisse. Dès 2022, le trajet Zurich – Munich ne durera plus que 3h30, soit 30 minutes de moins qu’aujourd’hui.
Améliorations en trafic régional.
A partir du 7 août 2022, les liaisons du RER Vaud entre Lausanne et la Vallée de Joux se feront sans changement de train, grâce au rebroussement au Day, rendu possible par la transformation de la gare. Les clients voyageant entre la Vallée de Joux et Lausanne profiteront ainsi de liaisons directes toutes les heures. Afin d’augmenter le nombre de places assises pour les clients, de nouveaux trains seront mis en service sur le RER Vaud: ainsi, trois rames duplex (au lieu d’une actuellement) circuleront sur les lignes S1 et S5 du RER Vaud.
Sur le RER FribourgIFreiburg, les TPF, dans le cadre de leur collaboration avec les CFF, reprendront la ligne S40 (Romont-Fribourg), qui sera prolongée sur la ligne S20 (Fribourg – Neuchâtel), et S21 (Fribourg – Ins). Les trains sur la partie Romont – Fribourg prendront la dénomination S20 ou S21 à la place de S40. Ainsi, les clients pourront disposer d’une connexion directe, sans changement de train, entre Romont et Neuchâtel/Ins. Enfin, la nouvelle halte régionale La Chaux-de-Fonds Les Forges, entre la Chaux-de-Fonds et Le Locle, sera mise en service en décembre 2021.
Un transport dans de bonnes conditions malgré les travaux.
Les CFF proposent une multitude de liaisons ferroviaires. Pour assurer un transport sûr et ponctuel, des travaux d’entretien de l’infrastructure sont nécessaires. Ils peuvent mener à des restrictions de trafic. Les CFF planifient toujours les travaux de sorte à ce que leurs impacts soient aussi réduits que possibles. Les changements sont indiqués dans l’horaire en ligne et sont communiqués à l’avance.
Personalisierte Fahrpläne auf sbb.ch anstelle gedruckter Taschenfahrpläne.
Die Nachfrage nach den gedruckten Taschenfahrplänen ist in den vergangenen Jahren stark zurückgegangen. Zudem führen Baustellen zu kurzfristigen Ersatzkonzepten, die nicht in den gedruckten Fahrplänen abgebildet sind. Dies hat zur Folge, dass die Taschenfahrpläne oft nicht aktuell sind.
Die SBB verzichtet deshalb ab Fahrplan 2022 auf gedruckte Taschenfahrpläne. Es ist jedoch möglich, sich auf sbb.ch aktuell gültige Taschenfahrpläne selber zusammenzustellen und auszudrucken. Bei Bedarf unterstützen die Mitarbeitenden in den SBB Reisezentren oder im SBB Contact Center.
Beilage.
Zusatzinfos Fern- und Regionalverkehr sowie Verkehr mit Ausland.
Nationaler Fernverkehr: Neue Verbindungen für den Freizeit- und Pendlerverkehr.
IC5 Genève–Zürich–St. Gallen wird bis nach Rorschach verlängert.
Damit stehen neben den bisherigen Verbindungen noch mehr schnelle Direktverbindungen zum Bodensee zur Verfügung. Ausnahme bildet eine tägliche Verbindung von Montag bis Freitag, bei welcher die Reisenden weiterhin in St. Gallen umsteigen müssen. Dort steht am gleichen Perron jedoch ein Anschluss zur Verfügung.
Angebot Zürich–Chur wird verbessert.
Zwischen Zürich und Chur verbessert die SBB das Angebot insbesondere für den touristischen Verkehr weiter: So wird unter anderem von Weihnachten bis Ostern für die Wintersportlerinnen und -sportler jeweils am Sonntag zwischen 14 und 20 Uhr ein durchgehender IC-Halbstundentakt von Chur nach Zürich eingeführt.
Mit «Aare-Linth» neu von Bern nach Chur.
Mit der Linie IR35 «Aare-Linth» gibt es dank der Kooperation zwischen der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) und der SBB neu eine Direktverbindung Bern–Burgdorf–Zürich–Ziegelbrücke–Chur. Dadurch entstehen neue attraktive Direktverbindungen für Pendlerinnen und Pendler, aber auch für Freizeitreisende aus dem Mittelland nach Graubünden. Am Wochenende verkehren auf der Linie ausschliesslich die Traverso-Züge der SOB, unter der Woche wird ein Teil der Verbindungen mit Doppelstockfahrzeugen der SBB abgedeckt.
Uri und Tessin direkt verbunden.
Im Kantonshauptort Altdorf halten neu alle zwei Stunden die IC2-Züge. Damit entsteht eine neue Direktverbindung vom Kanton Uri ins Tessin via Gotthard-Basistunnel. Zeitgleich wird der übergangsweise Halt der IC/EC-Züge in Flüelen aufgehoben. Aufgrund umfangreicher Bauarbeiten im Bahnhof Schwyz kann der IC2 Richtung Norden zwischen Mitte Juni und Ende August 2022 zwischenzeitlich leider nicht in Altdorf halten. Eine Ausnahme bildet der erste IC2 am Morgen aus dem Tessin nach Zürich.
IC61 fährt in Basel früher ab.
Aufgrund von Bauarbeiten in Liestal und zur Sicherstellung eines stabilen und pünktlichen Fahrplans wird der IC61 Basel SBB–Bern–Interlaken Ost mit Abfahrt um xx.58 Uhr den Bahnhof Basel SBB jeweils zwei Minuten früher, um xx.56 Uhr, verlassen. Dadurch kann der Anschluss vom IC51 aus dem Laufental nicht mehr gewährleistet werden. Diese Anpassung tritt bereits per 16. Oktober 2021 in Kraft und gilt bis nach Abschluss der Bauarbeiten, voraussichtlich Ende 2025. Den Reisenden aus dem Laufental empfiehlt die SBB die S3 zu benützen. Dies betrifft rund 50 Personen pro Tag, deren Reisezeit sich um zehn Minuten verlängert.
Internationaler Personenverkehr: Amsterdam und München rücken näher an die Schweiz
Tägliche Nightjet-Verbindung nach Amsterdam.
Ab 2022 betreibt die SBB in Kooperation mit der ÖBB täglich eine Nightjet-Verbindung mit Schlaf- und Liegewagen von Zürich via Basel SBB und Köln nach Amsterdam – der Zug fährt jeweils in Zürich um 21.59 Uhr ab und kommt um 9.00 Uhr in Amsterdam an.
Zürich-München 30 Minuten schneller.
Neu dauert die Fahrt von Zürich in die bayerische Hauptstadt nur noch rund 3 Stunden 30 Minuten, damit sind die Reisenden im Vergleich zu heute 30 Minuten schneller in München.
Frühzug nach Zürich.
Von Montag bis Freitag verbessert ein neuer Frühzug von Lindau via Bregenz und St. Margrethen die Verbindungen aus dem Allgäu, dem Vorarlberg und der Ostschweiz nach Zürich Flughafen und Zürich.
Regionale Anpassungen in der Deutschschweiz bringen bessere Verbindungen für Nachtschwärmer und Frühaufsteherinnen
Nachtangebot Zentralschweiz.
Im Rahmen der Weiterentwicklung des Nachtangebots in der Zentralschweiz führt die SBB eine Nacht-S-Bahn zwischen Luzern und Sursee ein. Die drei Zugspaare verkehren jeweils in den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag zwischen 1.30 und 4.30 Uhr.
Nachtangebot Zürich–Luzern.
Ebenfalls einen Angebotsausbau erfährt der Nachtexpress Zürich–Zug–Luzern: Die bestehenden Nachtverbindungen am Wochenende werden um je eine Verbindung pro Richtung ergänzt, um 00.35 Uhr ab Zürich und um 3.35 Uhr ab Luzern.
Zusätzliche Morgenverbindung.
Mit einer zusätzlichen Morgenverbindung des RE Aarau–Lenzburg–Zürich HB (Aarau ab 5.54 Uhr) schliesst die SBB eine Angebotslücke und ermöglicht optimale Anschlüsse für die frühmorgendliche Weiterreise ab Zürich HB. Die nachfrageschwache RE-Verbindung mit Abfahrt um 23.54 Uhr ab Aarau wird dafür per Fahrplanwechsel eingestellt. Als Ersatz hält künftig der IC1 Lausanne–Bern–Zürich HB mit Abfahrt um 00.12 Uhr ab Aarau zusätzlich in Lenzburg.
Projet d’horaire disponible sur internet.
L’Office fédéral des transports met en consultation le projet d’horaire en ligne sur le site www.projet-horaire.ch dès le mercredi 26 mai 2021. Les remarques au sujet de l’horaire peuvent être déposées jusqu’au dimanche 13 juin 2021. Les prises de positions sont à envoyer via le formulaire en ligne idoine directement aux offices cantonaux responsables des transports publics.
Les horaires personnalisés remplacent l’horaire de poche.
La demande d’horaires de poche a fortement reculé dans les dernières années. De plus, les chantiers mènent à des adaptations d’horaires qui ne figurent pas dans les horaires au format papier. Souvent, les horaires de poche ne sont donc plus à jour. C’est pourquoi les CFF y renoncent dès l’horaire 2022. Il est cependant possible d’imprimer soi-même des horaires de poche à jour sur http://www.cff.ch/horaire. En cas de besoin, le personnel des guichets et du Contact Center CFF (tél. 0848 44 66 88, CHF 0,08/min, 24h/24h) offrent leur aide à la clientèle.