Verschiedene Bauernverbände und auch Privatpersonen haben in letzter Zeit in den Medien kritisiert, die SBB unternehme zu wenig gegen Neophyten (z.B. «SBB verärgern Neophyten-Gegnerin», «Aargauer Zeitung» vom 12. Juli 2024, PDF, nicht barrierefrei oder «Vertes controverses autour de la gestion des néophytes», «Journal du Jura» vom 13. Juli 2024, PDF, nicht barrierefrei). Fakt ist: Die SBB bekämpft invasive Neophyten auf ihren Flächen und hält sich dabei an die gesetzlichen Vorgaben. Grundlage dafür ist eine Fünf-Punkte-Strategie:
- Ausbreitung von gesundheitsgefährdenden Arten verhindern
- Ausbreitung von bahntechnisch problematischen Arten eindämmen
- Bekämpfung von Neophyten in Naturschutzgebieten, auf Auflagefläche und Biodiversitätsflächen
- Ausbreitung des schmalblättrigen Greiskrauts eindämmen
- Teilnahme an kantonalen / kommunalen Bekämpfungskonzepten
Die finanziellen Mittel, welche der SBB zur Verfügung stehen, sind jedoch beschränkt. Die Mittel dienen verschiedenen Verwendungszwecken. Es müssen beispielsweise Gleise geschliffen und Brücken unterhalten werden, ebenso wie Signale und Fahrleitungen. Zum Unterhalt der Bahnanlagen gehört auch die Grünpflege. Die SBB ist sich ihrer Verantwortung bewusst und geht beim Einsatz der Mittel systematisch vor: Oberste Priorität haben immer die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs.
Aufgrund der finanziell angespannten Lage muss die SBB derzeit den Gehölzunterhalt, die Bekämpfung der Vegetation im Gleisbereich und der Neophyten reduzieren. Deshalb geht sie momentan primär gegen diejenigen invasiven Neophyten vor, welche gesundheitsschädigend sind oder den Bahnbetrieb beeinträchtigen (Punkte 1 und 2 der oben erwähnten Strategie).
Es bleibt das Ziel der SBB, invasive Neophyten künftig wieder umfassender zu bekämpfen.