Des trains propres à l’intérieur comme à l’extérieur: c’est une attente de notre clientèle et un facteur de succès essentiel pour les CFF. Chaque jour, toutes les 15 minutes, un train arrive à l’une des dix installations de lavage des trains de Bâle, Zurich, Lucerne, Genève, Oberwinterthur, Rorschach, Bellinzone, Brigue ou Bienne. Chaque année, l’extérieur de quelque 277 000 caisses de voitures est nettoyé dans ces installations d’une longueur de 90 à 130 mètres. Un train fait l’objet d’un lavage une fois par semaine en moyenne. Au cours des 8 dernières années, les CFF ont investi 35 millions de francs dans leurs installations de nettoyage dans toute la Suisse. Les installations de lavage de Zurich Herdern et de Genève vont faire l’objet d’une modernisation qui les rendra plus efficaces énergétiquement d’ici à 2023, moyennant un nouvel investissement de 11 millions de francs. La plupart des installations renouvelées sont entièrement automatiques; elles sont moins gourmandes en produits chimiques et recyclent l’eau de lavage.
Les CFF économisent beaucoup d’eau.
La dernière installation de nettoyage est entrée en service ces jours-ci au centre d’entretien CFF de Brigue. Les CFF ont investi 10 millions de francs pour que les trains du trafic grandes lignes CFF et de RegionAlps soient propres lorsqu’ils circulent. Dans cette nouvelle halle de 90 mètres, il est possible de nettoyer des compositions à un ou deux niveaux d’une longueur maximale de 300 mètres. Entièrement automatique, cette installation permettra le lavage d’environ 3600 trains par année, soit 25 000 caisses de voitures. Grâce à une nouvelle technique de lavage, les trains seront plus propres. Un tiers de l’eau de lavage pourra en outre être réutilisée. Chaque année, cela représente 12 500 000 litres d’eau, soit la contenance de 5 piscines olympiques d’une longueur de 50 mètres.
Les CFF intensifient leur lutte contre le vandalisme.
Les dommages aux véhicules des CFF dus au vandalisme sont chiffrés chaque année à 5 millions de francs, et la tendance est à la hausse. Chaque dommage et chaque graffiti engendrent des coûts supportés par la population et peuvent entraîner le retrait du véhicule concerné du trafic pendant 24 heures. Pour la clientèle, cela signifie moins de places assises à disposition. Pour continuer de prévenir de tels dommages et préserver le niveau de propreté, les CFF renforcent encore la surveillance des compositions garées sur les voies. Les CFF portent par ailleurs plainte systématiquement en cas de dommage dû au vandalisme (art. 144 CP, dommages à la propriété). Ils rappellent par ailleurs qu’il est interdit de pénétrer les abords des voies et que les personnes qui le font se mettent en danger de mort.