La spectaculaire opération « coup de poing » au tunnel de St-Maurice s’est déroulée selon le programme prévu. Les CFF y ont interrompu le trafic ferroviaire du vendredi 22 août à 22h40 au lundi 25 août 2014 à 3h00. Un service de bus navettes a assuré le transport des clients entre St-Maurice et Bex/Monthey. Les premiers trains de pendulaires du lundi matin ont circulé comme prévu selon l’horaire.
Durant le week-end, les CFF ont procédé à la démolition de la voûte de la tranchée couverte située du côté de St-Maurice. Puis les travaux ont porté sur le déblayement des gravats et la consolidation de la nouvelle tranchée couverte, dont l’aspect patrimonial a été maintenu.
L’objectif des travaux consiste à libérer le gabarit de la ligne ferroviaire du Simplon pour les trains à deux étages. Afin de mener à bien ce projet, l’adaptation des tunnels de Burier, St-Maurice, Gobet et Raspille est nécessaire, ainsi que la surélévation de 12 ponts. La fin de ces travaux est prévue pour 2020, voire 2018 au plus tôt si les études en cours le confirment.