Gleichzeitig hat die SBB an den Gleisen 1 und 2 Erneuerungsarbeiten im klassischen Gleisoberbau durchgeführt. Dabei wurden unter anderem 1850 Meter Gleis und 4500 Tonnen Schotter ersetzt. Der Bahnübergang Sempach-/Neuenkirchstrasse ist für mehr Sicherheit von zwölf Meter auf sechs Meter verkleinert und mit einem aus Kunststoff bestehenden Fahrbahnbelag versehen worden. Die Kosten für die Perronerneuerung betragen 4 Millionen Franken, für die Gleiserneuerung 3,75 Millionen Franken.
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