Le 9 juillet 2025, l’Office fédéral des transports (OFT) a publié le rapport relatif à la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand) avec état à la fin 2024. Ce dernier constate qu’aujourd’hui, environ 80% des voyageuses et voyageurs peuvent se déplacer sans obstacles lors de leurs voyages en train.
Les CFF ont déjà investi un milliard de francs pour éliminer les obstacles dans leurs gares et dans leurs trains, dans leurs dispositifs d’information à la clientèle et leurs services. Mais l’objectif final n’est pas encore atteint: sur 764 gares, 484 ont été transformées, soit 20 de plus qu’à la fin 2023.
L’élimination des obstacles dans le domaine des transports publics bénéficie aux personnes avec un handicap, mais aussi aux personnes âgées, aux voyageuses et voyageurs avec des bagages, des poussettes ou des vélos.
Dans les gares qui ne sont pas encore accessibles aux personnes à mobilité réduite, les CFF proposent des solutions de substitution telles que l’assistance par leur personnel ou des services de transport par navettes.
Jusqu’à présent, la demande en transports par navettes s’avère plus faible que prévu. En 2024, les CFF ont organisé environ 1600 transports de ce type pour l’ensemble des transports publics en Suisse, 40% d’entre eux concernant les gares CFF.
Les CFF ont en outre assuré 67 000 prestations d’assistance par le personnel, soit 6,9% de moins que l’année précédente. Ce repli de la demande s’explique par l’utilisation plus fréquente de trains à plancher surbaissé, avec lesquels il est possible de se déplacer de manière autonome, et par les transformations de gares en cours.
Ces prochaines années, les CFF continueront de transformer les 250 gares qui doivent encore l’être pour y éliminer les obstacles. Pour ce faire, ils sont tributaires des fonds prévus par les conventions de prestations entre les CFF et la Confédération.
Les CFF améliorent leurs prestations là où c’est possible: depuis janvier 2025, les voyageuses et voyageurs avec un handicap peuvent solliciter une assistance dans les gares CFF, même si celle-ci n’est pas prescrite par la loi. Il en va par exemple ainsi pour l’aide à monter à bord, à franchir une rampe ou à s’orienter dans une gare. L’offre complémentaire «CFF Assist» n’est valable que si le personnel est disponible; pour le moment, elle ne sera proposée que jusqu’à la fin 2025.
Dans la région lémanique et dans la région zurichoise, à Rapperswil et à Zoug, les CFF ont introduit à la mi-juin le «cordon tournesol», déjà connu à l’étranger, à l’attention des personnes vivant avec un handicap invisible. Ornés d’un motif de tournesol, ces cordons sont remis gratuitement et sans nécessité de présenter une attestation aux Infopoints (gare de Genève et gare centrale de Zurich) et aux Centres voyageurs CFF (Genève Eaux-Vives, Nyon, Morges, Lausanne, Zurich Oerlikon, Zurich Stadelhofen, Zurich Enge, Zurich Altstetten, Winterthour, Bülach, Uster, Wetzikon, Rapperswil, Zoug).
Ce signe de reconnaissance permet de signaler au personnel CFF que les personnes qui le portent ont peut-être besoin d’une assistance particulière, ou alors d’un peu plus de temps que d’autres, par exemple pour trouver leur billet. Le port de ce cordon est facultatif.
Ce projet bénéficie du soutien de 15 organisations de personnes avec un handicap actives en Suisse et défendant les intérêts des personnes vivant avec des handicaps invisibles. L’initiative «Hidden Disability Sunflower» a pour finalité de susciter de la compréhension et de la serviabilité dans les transports publics, et de constituer un pas en avant vers moins d’obstacles et davantage d’inclusion.
D’autres informations sur le projet «Hidden Disabilities Sunflower» figurent dans
