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Lo scorso 9 maggio, le FFS hanno sostituito un sottopassaggio pedonale incastonato tra il lago Lemano, un piccolo borgo e i vigneti – e per l’occasione non hanno esitato a lanciarsi in acqua con il nuovo ponte! Breve retrospettiva in immagini dell’insolito cantiere di Treytorrens.
Scopri come partecipare al concorso e avrai l’onore di battezzare ufficialmente il Giruno «Ticino».
A inizio aprile 2021 viaggiano ancora nelle ore di punta da Basilea a Zurigo, poi le carrozze unificate (CU I), con 60 anni di storia alle spalle, si fermeranno per sempre. Molto probabilmente.
Per contrastare i topi campagnoli nel pietrisco dei binari, le FFS puntano sugli ermellini. Un progetto pilota ha consentito l’insediamento delle prime colonie di questi agili cacciatori sulla tratta tra Berna e Olten.
Gli svizzeri amano la bicicletta e desiderano portarla con sé nei viaggi in treno. Joël Müller, assistente clienti, lo sa fin troppo bene e racconta le nuove sfide che ci aspettano sui treni.
Locarno non è mai stata così vicina a Lugano e questo grazie anche al progetto «Contone – Locarno: raddoppio parziale del binario». Dal 22 marzo 2021 i treni circolano su due binari distinti e dal 5 aprile sarà quindi possibile introdurre l’orario definitivo 2021.
Modifiche all’orario, soppressioni dell’ultimo minuto, treni accorciati: ecco qualche consiglio per restare aggiornati sulle modifiche a breve termine e sull’occupazione dei treni.
Le forti nevicate della scorsa settimana tengono ancora in allerta le FFS. Perché non basta una spalata? Perché la neve richiede più macchinisti? E chi altro è operativo 24 ore su 24? Una panoramica.
Dal cambiamento d’orario dello scorso 13 dicembre su tutta la rete svizzera a lunga percorrenza èpossibile connettersi gratuitamente a Internet tramite la rete mobile. Ecco come beneficiare di «FreeSurf FFS» e perché per questo servizio è stata sviluppata una soluzione unica al mondo.
La bici esce vittoriosa dalla pandemia da coronavirus e contribuisce a un migliore utilizzo dei trasporti pubblici. Si calcola che solo nel 2020 in Svizzera siano state vendute 450 000 biciclette e 165 000 e-bike. La stima evidenzia un incremento del 25% rispetto all’anno precedente.
C’è chi costruisce, chi effettua test, chi conduce treni: i collaboratori delle FFS danno il massimo per la galleria di base del Monte Ceneri. Alcuni di loro spiegano in un video qual è il loro contributo alla realizzazione di quest’opera e quali sono le sfide che devono affrontare.
Moderna, funzionale, combinata: così si presenta la nuova fermata di S. Antonino, spostata 350 metri più a sud, insieme ad una nuova fermata per i bus e un P+Rail.
A metà dicembre entra in vigore il cambiamento d’orario, un’operazione complessa che richiede diversi anni di accurata pianificazione. Quest’anno il coronavirus ha reso questa sfida più impegnativa che mai.
Altro che «un semplice buco nella montagna» – dopo 28 anni, con la galleria di base del Monte Ceneri, viene completata la Nuova ferrovia transalpina (NFTA). I vantaggi: minori tempi di percorrenza per i viaggiatori e maggiore capacità nel traffico merci. I punti più importanti in sintesi.
L’inverno saluta la Svizzera con il suo tratto distintivo più bello. La neve è tornata! Per Filipe Santos e il servizio invernale delle FFS significa che è ora di darci dentro. L’obiettivo è chiaro: i treni circolano nonostante la neve e i clienti giungono a destinazione in modo sicuro e puntuale.
«EasyRide», il ticketing elettronico delle FFS, festeggia il suo primo compleanno. Il capoprogetto Sayanthan Jeyakumar spiega come mai «EasyRide» ha tanto successo, perché oggi i viaggiatori preferiscono acquistare i loro biglietti sui canali elettronici e quali sono i prossimi passi per «EasyRide».
