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Il settore ferroviario: un ambito prettamente maschile? Nient’affatto. Nathalie Guillaud-Bataille, ingegnere civile e responsabile del settore dell’unità Disponibilità e manutenzione a Ginevra, è la dimostrazione che c’è spazio anche per le donne.
Antonino Catalano, capo assistenza clienti, è uno dei circa 50 colleghi e colleghe che nel 2022 festeggiano il loro 48° anno di servizio alle FFS. Nell’intervista ripercorre con noi un periodo molto importante della sua vita e racconta perché non avrebbe mai voluto lavorare in un’altra azienda.
Silvio Gerber, 28 anni, ha cambiato carriera lasciando il suo lavoro in autofficina per indossare l’uniforme della polizia. Ha cercato questo cambiamento con convinzione e ha trovato la sua vocazione nella Polizia dei trasporti FFS. Abbiamo accompagnato Silvio durante il pattugliamento a Zurigo.
Lui era un archeologo, lei un’operatrice dello zoo: oggi Dominik Ladanie e Angie Fasnacht lavorano nel team SAP delle FFS, che è in costante crescita. Sono tutti e due soddisfatti del loro nuovo ruolo. E per entrambi è evidente che SAP è molto più di un semplice software.
Il 5 novembre la Comunità delle ferrovie europee (CER) e l’organizzazione sindacale mantello Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) hanno siglato l’accordo «Women in Rail». Cosa implica questo traguardo per le donne che già lavorano o intendono lavorare per le FFS?
Per i colloqui di presentazione le FFS puntano da luglio su un nuovo interview tool sviluppato da apprendisti, stagisti e studenti di FFS Informatica. Un incontro con il variegato gruppo di talenti del vivaio di Bollwerk a Berna.
Il Contact Center FFS di Briga festeggia quest’anno il suo 20° anniversario. Scopriamo come è cambiato il lavoro negli ultimi due decenni da due racconti di chi lavora fin dalla fondazione nel centro di contatto con i clienti più grande della Svizzera.
Cosa hanno in comune la detentrice del record svizzero di salto in alto, il campione del mondo di orientamento, la campionessa di curling vincitrice dei Giochi olimpici giovanili e il capitano del BSV Bern? Lavorano tutti presso le FFS. Motivo sufficiente per presentarvi brevemente i quattro atleti.
Un lavoro percepito come «sensato» accresce la motivazione e fa sì che i collaboratori si rechino volentieri al lavoro. Ma quali sono i fattori che contribuiscono alla gratificazione nel lavoro? Eccoli presentati da Corinne Scheiwiller, psicologa del lavoro presso le FFS.
«No Risk» è la nuova campagna di sicurezza delle FFS. Il caso di René Augsburger è emblematico dell’importanza della prevenzione dei rischi.
Già il nome è tutto un programma: in una Junior Station sono gli apprendisti a gestire in autonomia il Centro viaggiatori, mentre i coach restano dietro le quinte. Una formula che piace molto alle apprendiste Audrey Räss e Larissa Krüse. L’esperienza nella Junior Station di Wil SG.
Le FFS realizzano un «gemello digitale» della loro rete ferroviaria. Dagli scambi ai segnali, tutte le infrastrutture saranno rappresentate nella rete digitale. Promotore del progetto è Michael Beyer, che spiega come la piattaforma topologica rivoluzionerà la mobilità.
Le FFS sono decise a incrementare ulteriormente la puntualità del traffico ferroviario e a ridurre il consumo energetico grazie a speciali algoritmi. L’artefice della velocità di corsa ottimizzata vPRO è Thomas Graffagnino, un matematico che con i suoi calcoli determinerà l’orario del futuro.
Le FFS stanno sviluppando un sistema che migliora automaticamente gli orari e gestisce l’esercizio ferroviario: il Traffic Management System (TMS). Cédric Lavanchy, System Architect, sa bene quanto sia complessa la migrazione dei sistemi che si cela dietro questo progetto.
Nadine Inderbitzin ha preso parte alla professionalizzazione di Intervento FFS. Oggi è la responsabile di Intervento - Regione Sud e dirige 110 collaboratori, per lo più uomini. Il suo spirito di scoperta le ha permesso di superare le barriere degli stereotipi legati al genere.
Almeno due donne per team direttivo: è questo l’obiettivo che le FFS si sono prefissate entro il 2025. Caroline Bacher, che ha un ruolo di superiore in Infrastruttura, identifica campi d’azione necessari per incrementare il numero delle donne dirigenti.