Bahn & Mobilität

Sans eux, rien ne va: des membres du personnel parlent du Ceneri

Ils construisent, testent, conduisent et bien plus encore: les membres du personnel CFF donnent le meilleur d’eux-mêmes pour le tunnel de base du Ceneri. Quelques-uns d’entre eux relatent leur contribution à la construction ou à l’exploitation, leurs motivations et les défis qu’ils ont relevés.

Changement d’horaire: comment l’horaire est-il conçu?

Un changement d’horaire, c’est l’aboutissement d’un travail de planification très complexe sur plusieurs années. En 2020, son élaboration a été un véritable défi à cause du coronavirus.

Mise en service du tunnel du Ceneri: les avantages en bref.

Plus qu’une «percée dans la montagne»: le tunnel de base du Ceneri marque l’achèvement de la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) après 28 années de travaux. Les avantages: temps de parcours raccourcis pour les voyageurs et davantage de capacités de fret. L’essentiel en bref.

C’est un rituel annuel: le service d’hiver est de retour

La billetterie automatique EasyRide sur la voie du succès

Les ateliers CFF au fil du temps

Des trajets directs entre Lugano et Hambourg

Les CFF et la Deutsche Bahn (DB) vont poursuivre l’aménagement de l’offre entre la Suisse et l’Allemagne au cours des six prochaines années. Les voyageurs pourront donc voyager dans des trains directs entre Lugano et Hambourg ou entre le Valais et l’Allemagne.

Exercice de sauvetage dans le tunnel de base du Ceneri

Dans la mise en service du tunnel de base du Ceneri, rien n’est laissé au hasard, et certainement pas la sécurité. Les CFF ont réalisé avec succès un exercice de sauvetage la nuit du 10 au 11 octobre pour s’entraîner à la situation d’urgence.

Les pompiers du rail

Bien loin des horaires de bureau, les équipes du service Intervention des CFF sont mobilisées 24 heures sur 24 pour assurer le bon fonctionnement du réseau ferroviaire, la ponctualité des trains et la sécurité des passagers.

Le chef de projet sur les défis de l'extension de la gare de Berne

L’aménagement du nœud de Berne est crucial. Il s’agit de transformer la 2e plus grande gare de Suisse et plusieurs gares aux alentours et d’améliorer la performance des lignes. Benno Nussberger, responsable du programme général, explique comment mener le projet sans interrompre l’exploitation.

Où se renseigner sur des suppressions de trains de dernière minute

Un exercice d’intervention s’est déroulé dans le tunnel de l’Eppenberg

CFF et Rent a Bike – un partenariat éprouvé de tout temps