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Von der Erdölkrise über die Elektrifizierung bis hin zur Bewerbung der Tourismusdestination Schweiz. Andrea Kuratli macht mit der Digitalisierung der SBB Plakate das Zeitgeschehen und die gesellschaftliche Stimmung einer breiten Öffentlichkeit zugänglich.
175 Jahre Schweizer Eisenbahn. Dieses Jahr wird an den unterschiedlichsten Orten in der Schweiz gefeiert. In diesem Artikel gibt es die bildstarke Zusammenfassung, die laufend aktualisiert wird.
Die SBB beübt am 14. August 2022 mit ihren Partnern der Blaulichtorganisationen den neuen Dienst- und Rettungsstollen des Bözbergtunnels im Kanton Aargau.
Die SBB und ihre Partnerbahnen unterstützen Flüchtende aus der Ukraine. Hier finden Sie die wichtigsten Informationen zur Reise und zur Ankunft in der Schweiz.
SBB and its partner railways are assisting refugees from Ukraine. On this page, you will find the most important information on travelling to and arriving in Switzerland.
Um das Stellwerk neu zu programmieren und zu testen, wird der Bahnhof Fribourg/Freiburg im Juni und Juli 2022 während der Nacht an fünf Wochenenden gesperrt. Statt Züge fahren Ersatzbusse. Dank dieser Arbeiten im Rahmen der Modernisierung des ganzen Bahnhofs können künftig längere Züge verkehren.
Zu jeder Stunde ein Zug in jede Richtung und Direktverbindungen in die grossen Städte. Was heute völlig normal erscheint, war vor über 40 Jahren die Vision von «Spinnern»: Drei SBBler erfanden den Taktfahrplan – er wurde 1982 eingeführt.
Von der Spanischbrötlibahn im Jahr 1847 bis zu den Basistunnels durch das Alpenmassiv: Die Schweizer Bahngeschichte ist reich an technischen Meisterleistungen, Höhepunkten und auch Rückschlägen. Sieben Meilensteine aus 175 Jahren im Kurzdurchgang.
Die Scuola Universitaria Professionale della Svizzera Italiana (SUPSI) beschäftigt sich in der Nachhaltigkeitsforschung mit Fragen der Mobilität. Fragen, mit denen sich auch die SBB auseinandersetzt. Dass die SUPSI Forschungsfragen nicht nur theoretisch behandelt, zeigt sich am Standort Mendrisio.
Eine Bahnreise ist sicher, schnell und klimafreundlich. Dank dem Pilotptojekt Autoverlad kommen ab Sommer 2022 auch Autofahrerinnen und Autofahrer in den Genuss der vielen Vorteile der Bahn.
Im Bundeshaus widmet sich eine Ausstellung lokalen mineralischen Rohstoffen. Dazu gehört auch Gleisschotter. Er federt die Schwingungen ab, die durch die Züge entstehen und sorgt dafür, dass sich kein Regenwasser auf der Strecke sammelt. Doch woher kommt der Schotter und wohin geht er?
Anstatt Ende 2027 wird der neue RBS-Bahnhof voraussichtlich Mitte 2029 in Betrieb genommen. Deshalb wird auch die neue Unterführung Mitte der SBB voraussichtlich erst Mitte 2028 eröffnet.
Anfang 2022 stellte die SBB bei der ÖV-Vertriebsplattform «NOVA» einen Datenabfluss aufgrund einer Schwachstelle fest. Dank eines Hinweises konnte sie umgehend behoben werden. Kundinnen und Kunden entstand dabei kein Schaden. Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Vorfall:
2021 waren die Züge der SBB so pünktlich wie noch fast nie. Insgesamt resultierte das zweitbeste Resultat überhaupt, allerdings mit saisonalen und regionalen Unterschieden. Und: Künftig braucht es mehr Reserven im Fahrplan, um die Pünktlichkeit auf einem hohen Niveau halten zu können.
Die Digitalisierung hält auch im Energiebereich Einzug. Mit einer neuen Software gelingt es, Spitzen im Stromverbrauch der Bahn zu erkennen und die vorhandenen Ressourcen clever einzusetzen.
Am 16. Dezember 2021 hat das Bundesamt für Verkehr über den Umsetzungsstand des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) informiert. Kaspar Grossmann leitet als Mister Barrierefreiheit seit Mai 2021 das Center of Competence (CoC) Inklusion und Barrierefreiheit. Er zeigt auf, wo die SBB steht.