Bahn & Mobilität
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Personenflüsse in Bahnhöfen besser kennen: Worum es wirklich geht
Mehr Sicherheit und das richtige Angebot am richtigen Ort. 57 Bahnhöfe sollen für die Bahn-Kundinnen und -Kunden besser werden. Dies soll das neue Messystem für Kundenfrequenzen ermöglichen. Das Vorhaben wirft Fragen und Befürchtungen auf. Hier die Antworten rund ums Thema.
13.03.2023 Aktualisiert am 13.03.2023 -
«Keine Gesichtserkennung in den Bahnhöfen»
Mit dem neuen Kundenfrequenzmesssystem will die SBB ihre Bahnhöfe weiter auf die Bedürfnisse der Kund:innen ausrichten, selbstverständlich unter Einhaltung des Datenschutzes. Sie wird keine Gesichtserkennung einsetzen.
22.02.2023 Aktualisiert am 22.02.2023 -
Datenschutz mit neuem Kundenfrequenzmesssystem gewährleistet
Seit Jahren erfasst die SBB an grösseren Bahnhöfen die Anzahl Bahnhofnutzenden. Bei einem neuen Messsystem bleibt der Datenschutz sichergestellt, es werden keine Personendaten erfasst und keine Gesichtserkennung eingesetzt. Um Missverständnisse auszuschliessen, ergänzt die SBB die Ausschreibung.
22.02.2023 Aktualisiert am 22.02.2023
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Personenflüsse in Bahnhöfen besser kennen: Worum es wirklich geht
Mehr Sicherheit und das richtige Angebot am richtigen Ort. 57 Bahnhöfe sollen für die Bahn-Kundinnen und -Kunden besser werden. Dies soll das neue Messystem für Kundenfrequenzen ermöglichen. Das Vorhaben wirft Fragen und Befürchtungen auf. Hier die Antworten rund ums Thema.
13.03.2023 Aktualisiert am 13.03.2023 -
«Keine Gesichtserkennung in den Bahnhöfen»
Mit dem neuen Kundenfrequenzmesssystem will die SBB ihre Bahnhöfe weiter auf die Bedürfnisse der Kund:innen ausrichten, selbstverständlich unter Einhaltung des Datenschutzes. Sie wird keine Gesichtserkennung einsetzen.
22.02.2023 Aktualisiert am 22.02.2023 -
Datenschutz mit neuem Kundenfrequenzmesssystem gewährleistet
Seit Jahren erfasst die SBB an grösseren Bahnhöfen die Anzahl Bahnhofnutzenden. Bei einem neuen Messsystem bleibt der Datenschutz sichergestellt, es werden keine Personendaten erfasst und keine Gesichtserkennung eingesetzt. Um Missverständnisse auszuschliessen, ergänzt die SBB die Ausschreibung.
22.02.2023 Aktualisiert am 22.02.2023
Doppelspurausbau im St. Galler Rheintal: Beginn der Totalsperre
Ab Dezember 2024 verkehren die Züge zwischen St. Gallen und Sargans im Halbstundentakt. Der dafür nötige Doppelspurausbau geht nun in eine wichtige Phase. Für diese wird die Bahnstrecke zwischen Altstätten SG und Buchs SG von 27. Februar bis 29. Oktober 2023 gesperrt. Es verkehren Bahnersatzbusse.
Barrieren im ÖV: Inclusion Handicap und SBB im Gespräch
Das Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) verlangt bis Ende 2023 einen barrierefreien öffentlichen Verkehr – auf Schiene und Strasse. Anlässlich des Standberichts 2022 des BAV zeigt die SBB im Gespräch mit Inclusion Handicap, wo sie steht und was sie macht, um bestehende Hürden zu beseitigen.
175 Jahre Schweizer Bahnen – das waren die Highlights im Jubiläumsjahr
Über 150 000 Besucher:innen haben dieses Jahr das Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen gefeiert. Der ÖV hat sich schweizweit in zahlreichen Facetten präsentiert. Die SBB verabschiedet sich mit ein paar Zahlen, Eindrücken und einer bildstarken Zusammenfassung.
Energiemangellage: Aktuelle Informationen
Dieser Beitrag enthält aktuelle Informationen zum Thema Energiemangellage und wird bei neuen Erkenntnissen aktualisiert.
SBB Mobile: Neues Design und zusätzliche Funktionen
SBB Mobile erhält ein frisches Design und wird einfacher bedienbar. Dank individuell zugeschnittenen Fahrplaninformationen und Push-Meldungen können sich sowohl Pendlerinnen und Pendler als auch Freizeitreisende in der ganzen Schweiz noch besser informieren.
Unangenehmer Geruch aus Bioreaktoren – wieso?
In den Zügen sind Plumpsklos schon seit längerer Zeit nicht mehr erlaubt. Heute kommen eingebaute Mini-Kläranlagen mit Bakterien zum Einsatz. Die Bakterien in den Kläranlagen der FV-Dosto müssen teilweise erneuert werden, damit sie voll funktionsfähig sind.
Die SBB fährt mit Takt – seit 40 Jahren
Zu jeder Stunde ein Zug in jede Richtung und Direktverbindungen in die grossen Städte. Was heute völlig normal erscheint, war vor über 40 Jahren die Vision von «Spinnern»: Drei SBBler erfanden den Taktfahrplan – er wurde 1982 eingeführt.
Ein Blick hinter die Kulissen des Bahnhofs Lausanne
Was verbirgt sich unter dem Bahnhof Lausanne? Grégory Coderey, Leitungsmitglied von Léman 2030, gibt einen Einblick in den Untergrund des Bahnhofs Lausanne, bevor dieser im Zuge der Umbauarbeiten tiefgreifend umgestaltet wird.
Krokodil, Elefant, Chiquita und Co.
Sie alle haben eine technische Bezeichnung und doch kennen sie viele auch unter ihren Spitznamen: Die Kult-Loks und Züge der SBB. Eine Auswahl bekannter Übernamen und ihre Geschichten dazu.
175 Jahre Schweizer Bahnen: So feiert der ÖV am 3./4. September
Wie bleiben Rangierloks in Schuss und werden Dieselloks umweltfreundlicher? Welche Bahn-Ausbildungen gibt es auf dem denkmalgeschützten Gelände des Centre Löwenberg? Und wie sieht der Bahnhof Bern der Zukunft aus? Wer Antworten darauf haben will, fährt am besten zum dritten Festwochenende.
Leuppi Samir: Ein Böser mit Herz
Würde er nicht selbst im Sägemehl stehen, stünde er als Polizist bei der Transportpolizei für das eidgenössische Schwing- und Älplerfest im Einsatz. Da ist sich Samir Leuppi, eidgenössischer Kranzschwinger aus Winterthur, sicher.
Den Schatz sichtbar machen: Andrea Kuratlis Herzensangelegenheit
Von der Erdölkrise über die Elektrifizierung bis hin zur Bewerbung der Tourismusdestination Schweiz. Andrea Kuratli macht mit der Digitalisierung der SBB Plakate das Zeitgeschehen und die gesellschaftliche Stimmung einer breiten Öffentlichkeit zugänglich.
Rettungsübung «SISSLE22» im Bözbergtunnel
Die SBB beübt am 14. August 2022 mit ihren Partnern der Blaulichtorganisationen den neuen Dienst- und Rettungsstollen des Bözbergtunnels im Kanton Aargau.