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In den Transportmitteln und Gebäuden des öffentlichen Verkehrs gilt schweizweit die Maskentragpflicht. Dies gilt unter anderem für Bahnhöfe mitsamt Perrons, Unterführungen und Geschäften. Wer die Schutzmassnahmen befolgt, reist sicher.
Wenn aus einem Abbruchgebäude der SBB eine neue Schule entsteht, gibt es nur Gewinner. Wie Kreislaufwirtschaft bei der SBB funktioniert, erklärt Fabiano Piccinno, Projektleiter Nachhaltigkeit, im Interview.
Im Rahmen unseres Engagements in Bezug auf soziale Nachhaltigkeit sind, zusammen mit dem Schweizerischen Gehörlosenbund SGB-FSS, erstmals zwei Filme in Gebärdensprache entstanden.
Die SBB trägt Sorge zur Schweizer Baukultur, historische Gebäude werden erhalten und neu genutzt. Jüngstes Beispiel ist das sorgfältig sanierte Wärterhaus im Eggwald an der Gotthard-Bergstrecke. Das Denkmal blickt auf eine bewegte Geschichte zurück und erwacht nun zu neuem Leben.
Vom 1. bis 3. November 2020 dreht sich an den diesjährigen Schweizer Digitaltagen alles um die Digitalisierung des Alltags. Auch die SBB präsentiert ihre digitalen Innovationen von heute und morgen. Im Video erzählt SBB CEO Vincent Ducrot mehr dazu.
Seit Anfang Oktober wird der Bahnhof Zug mit aus dem See gewonnener Energie beheizt. Weil die Heizungen saniert werden mussten, wurde auch gleich von fossiler Energie auf Seewasserwärme umgestellt. Dies entspricht dem Nachhaltigkeitsengagement der SBB.
Bei der SBB fallen jährlich hunderttausende Tonnen Abfall an. Ein Grossteil davon kann wiederverwertet werden. Davon profitiert die Umwelt – und die Kasse. Im SBB Recyclingcenter werden diese sogenannten Wertstoffe für die Weiterverarbeitung und Wiederverwendung fit gemacht.
Patrick Blau war auf dem Weg zur Schule. Am Bahnhof Wankdorf sah er eine Frau, die mit gesenktem Kopf am Rand des Perrons stand. Während andere vorbeigingen, sprach der Mitarbeiter von SBB Infrastruktur die Frau an. Und rettete so ihr Leben.
Ab sofort sind die Betonschwellen der SBB ökologischer produziert. Für die neue Rezeptur wird Betongranulat aus alten Schwellen und klimafreundlicher Zement verwendet. So spart die SBB Jahr für Jahr bis zu 8000 Tonnen Kies und 570 Tonnen CO2 ein. Das entspricht rund 1500 Flügen London retour.
SBB Mitarbeitende sind nicht nur bei der Arbeit achtsam. Christian Andreoli machte auf einer Zugfahrt in der Freizeit mit seinem scharfen Auge das zu schwache Fundament eines Signalmasts aus.
Die SBB hat mit der neuen mobilen App «SBB Inclusive» den Preis «Canne Blanche» des Schweizerischen Zentralvereins für das Blindenwesen (SZBLIND) gewonnen.
Kleine Dinge können einen grossen Einfluss haben. Auch auf die Sicherheit. Wie etwa eine Tafel mit den Orts- und Kilometerangaben bei Bahnübergängen.
Normalerweise hat Alain Bitzer seinen Arbeitsplatz im SBB Betriebsgebäude an der Zürcher Langstrasse. Seit Mitte März plant er die Touren für den Rangierbetrieb im Personenverkehr von zu Hause aus. «Homeoffice» ist für ihn ein Arbeitsmodell mit Zukunft.
Wer die Sicherheit im Arbeitsalltag verbessern will, muss nicht immer umfangreiche Massnahmen treffen. Im SBB Werk in Olten reichte es, die Radstopper für die Revision von Drehgestellen umzulackieren.
Störche behalten gerne den Überblick und nisten deshalb häufig an erhöhten Lagen. In Schwerzenbach haben sie gleich drei Nester auf Übertragungsleitungsmasten der SBB gebaut. Eines der Nester war aber stromschlaggefährdet, Axpo und die SBB haben das Nest deshalb an einen sicheren Ort umplatziert.
Über 190 Transportpolizisten sorgen an Bahnhöfen und in den Zügen für Sicherheit und Ordnung. Im Interview berichten Anita Ehrhardt (39) und Dominic Grossenbacher (28), was sie an ihrem Job mögen und wie der Lockdown ihre Arbeit verändert hat.
