Unser Engagement
Top News
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Was macht die SBB gegen Naturgefahren?
Ein Wetterextremereignis jagt aktuell das nächste – und nicht selten wirken sie sich auch auf den Bahnbetrieb aus. Beispielsweise in St. Fiden, wo ein Hang ins Rutschen kam oder zwischen Siders und Visp, wo die Rhone die Bahnstrecke überflutete. Doch was unternimmt die SBB eigentlich dagegen? Das erklärt Marc Hauser, Leiter Naturgefahren im Interview.
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Was ist HVO? Und wie setzt die SBB den nachhaltigen Treibstoff ein?
Ein Schritt mehr für den Klimaschutz: Neuerdings mischt die SBB dem Diesel ihrer Schienentankstellen HVO «Hydrotreated Vegetable Oils» bei. Was ist HVO genau? Wie, wo und insbesondere warum setzt die SBB HVO ein? SBB Projektleiter Philipp Haudenschild kennt die Hintergründe.
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SBB ungefiltert: CEO Vincent Ducrot über Pünktlichkeit, Sitzplätze und das Image
Wie steht es wirklich um die Pünktlichkeit der Züge? Wie um das Image einer der bekanntesten Marken der Schweiz, und was unternimmt die SBB, damit es in den Zügen genügend Sitzplätze für alle gibt? SBB Chef Vincent Ducrot gibt Auskunft.
Wie funktioniert Solarenergie und was hat das mit der SBB zu tun?
Solarenergie gehört wie Wasserkraft zu den erneuerbaren Energien und leistet einen Beitrag zur Energiestrategie 2050 des Bundes. Doch wie funktioniert Solarenergie? Und was hat die SBB damit zu tun? Dieser Artikel klärt auf.
Kreislaufwirtschaft einfach erklärt
Die Ressourcen der Erde sind knapp – was zur Folge hat, dass Menschen sparsamer mit ihnen umgehen müssen. Hier kommt die Kreislaufwirtschaft ins Spiel. Doch was ist Kreislaufwirtschaft überhaupt und wo liegt der Unterschied zum Recycling?
Sie arbeiten, wenn (fast) alle feiern
Die Bahn steht auch an Festtagen nicht still – und darum sind an Weihnachten zahlreiche SBB Mitarbeitende im Einsatz. Eine unbeliebte Schicht, für die sich kaum Freiwillige finden lassen? Mitnichten, wie diese Beispiele zeigen.
Wie ein Bahntechnikgebäude ein zweites, nachhaltiges Leben erhält
Während rund zwei Jahren stand bis vor Kurzem ein futuristisches Gebäude in Zürich. Was hatte es damit auf sich? Wo ist es jetzt? Es handelte sich um ein Pilotprojekt für die neuen, nachhaltig gebauten Bahntechnikgebäude der SBB. Alle Inhalte zum Projekt gibt es im folgenden Interview zu lesen.
SBB Wohnungsmieten sind im Branchenvergleich günstiger
Der Blick berichtet heute fälschlicherweise, die SBB wolle alle ihre Wohnmietobjekte zur Marktmiete anbieten und vor allem Profit einfahren. Das ist falsch. Bei Marktmieten geht die SBB bewusst nicht ans Limit. Und sie hat zum Ziel, 50 Prozent der Wohnungen im preisgünstigen Segment anzubieten.
E-Auto oder Zug? Und ist das E-Velo wirklich so nachhaltig?
Elektromobilität ist in aller Munde. Doch welches Fortbewegungsmittel macht das Rennen um die grüne Ökobilanz? Die nachfolgenden Fakten helfen, um bei der nächsten Gelegenheit mit Wissen zu glänzen.
Coronavirus: Ende der Maskenpflicht im öffentlichen Verkehr
Per 1. April 2022 entfällt im öffentlichen Verkehr die Maskenpflicht. Die SBB bedankt sich bei den Kundinnen und Kunden, die sich an die Maskenpflicht gehalten haben.
Tagsüber Personalplanerin – abends Fledermaus-Mama
Sara Bosshard arbeitet bei SBB Personenverkehr in der mittelfristigen Personalplanung. Daneben engagiert sie sich ehrenamtlich in der Not-Pflegestation für Fledermäuse im Zoo Zürich. Wir haben Sara nach Feierabend begleitet. Eine Bilderreise.
Noch nie hat die SBB so viel Energie gespart wie 2021
Auf Sparkurs ist die SBB derzeit nicht nur finanziell, sondern auch in Sachen Energie. Im Jahr 2021 hat sie etwa so viel Strom gespart, wie die Haushalte in den Städten Bern und Lausanne zusammen verbrauchten. Namentlich 500 Gigawattstunden. Gelungen ist das mit reichlich Kreativität.
Wenn Züge durch die Landschaft gleiten
Wer erinnert sich an seine erste Bahnfahrt mit der SBB? Es gibt wohl niemanden, der nicht mindestens ein prägendes Erlebnis von einer Bahnfahrt in der Schweiz zu erzählen hätte – so auch Content Creatorin und Bloggerin Elvira Legrand.
20-mal besser als die Konkurrenz: Zug schlägt Flug, Bus und E-Auto
Eine unabhängige Studie kommt zum Schluss: Der TGV Lyria Zug schneidet beim CO2-Ausstoss besser ab als Flugzeug, Bus und Auto – und sogar besser als das Elektroauto. Weisen auch die SBB Züge die beste Umweltbilanz aller Transportmittel auf? Ein Gespräch unter Experten.
Vom Perron aufs Pult: Zweites Leben für den Fallblattanzeiger
Sind die Fallblattanzeiger Ende Jahr verschwunden? Nicht ganz: Ein Teil von ihnen lebt als Uhr weiter. Die Geschichte einer auf den ersten Blick skurrilen Idee, die dank dem Engagement von SBB Mitarbeitenden zum Fliegen kam.
Was SBB Mitarbeitende zum Thema Gleichstellung denken
Gleichstellung: Sie beschäftigt die Schweizer Gesellschaft – sie beschäftigt die Arbeitswelt – sie beschäftigt die SBB. Was sagen SBB Mitarbeitende über das Thema?