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Du «Spanisch-Brötli-Bahn» en 1847 aux tunnels de base qui traversent le massif des Alpes, l’histoire des chemins de fer suisses est jalonnée de prouesses techniques et de moments forts, mais aussi de déconvenues. Voici une brève présentation de sept étapes ayant marqué les 175 dernières années.
Les transports publics se présentent sous de nombreuses facettes à l’occasion de cet anniversaire. Les festivités se dérouleront dans toute la Suisse. Le coup d’envoi sera donné les 21 et 22 mai dans les cantons d’Argovie, de Bâle, de Soleure et de Zurich.
La mobilité électrique est un sujet très en vogue. Mais quel moyen de transport l’emporte dans la course à l’écobilan? Voici quelques données pour parfaire vos connaissances et briller en société.
Lucerne ne se résume pas à son pont, au Monument du Lion et au Musée suisse des Transports. Loin des célèbres attractions touristiques, partez à la découverte de ses charmantes ruelles et arrêtez-vous pour goûter des spécialités locales, puis détendez-vous au bord du lac.
La Scuola universitaria professionale della Svizzera italiana (SUPSI) s’intéresse à la mobilité dans le cadre de la recherche sur le développement durable. Des questions auxquelles les CFF sont également confrontés. Le site de Mendrisio montre que la SUPSI n’en reste pas au stade de la théorie.
Le secteur ferroviaire, un domaine masculin avant tout? Pas tout à fait. Nathalie Guillaud-Bataille, ingénieure en génie civil et cheffe du domaine de l’unité disponibilité et entretien à Genève, prouve que les femmes y ont aussi leur place.
Antonino Catalano fait partie des quelque 50 collègues qui vont fêter cette année leur 48e année de service aux CFF. Le chef Assistance clientèle revient sur une époque marquante et nous explique pourquoi il n’aurait jamais pu choisir une autre entreprise.
Silvio Gerber a changé d’orientation. Cet homme de 28 ans a troqué son métier dans un garage contre l’activité de policier. C’est en toute connaissance de cause qu’il a changé de travail et qu’il a trouvé sa vocation à la Police des transports CFF. Nous l’avons accompagné en patrouille à Zurich.
Dès le 1er avril 2022, le port du masque ne sera plus obligatoire dans les transports publics. Les CFF remercient les clientes et les clients, qui ont très bien respecté l’obligation de porter un masque.
Des hippies aux jeunes pour le climat, d’Abba à Billie Eilish, du billet papier au Mobile Pass… Interrail a vu défiler bien des changements! Alors que le «billet pour l’Europe» fête ses cinquante ans cette année, il est temps de revenir avec le 1er client Interrail sur cette belle histoire.
Les CFF et leurs réseaux partenaires soutiennent les réfugié·e·s en provenance de l’Ukraine. Ici, vous trouverez les principales informations sur les voyages à destination de la Suisse et sur les démarches à l’arrivée.
Les restrictions sanitaires touchent à leur fin. Une envie de vacances et d’évasion en Europe et en train, par respect de l’environnement, se fait sentir. Horaires, réservations en ligne ou à la gare : quelques informations utiles face à la complexité des systèmes européens.
Il y a 175 ans, le premier train circulait en Suisse. À cette occasion, l’UTP organise cinq événements dans tout le pays. Le programme des festivités est en ligne depuis le 9 mars 2022. Les CFF et CFF Cargo ont chacun présenté une locomotive en habillage de fête aux ateliers d’Yverdon-les-Bains.
Les CFF font des économies, non seulement sur le plan financier, mais aussi en matière d’énergie. En 2021, ils auront économisé presque autant d’électricité que ce que les ménages des villes de Berne et de Lausanne ont consommé, soit 500 GWh. Ils y sont parvenus en faisant preuve de créativité.
Les travaux d’agrandissement et de modernisation de la gare de Lausanne progressent. Plusieurs chantiers sont déjà en cours et d’autres débuteront dans le courant de l’année. Les CFF prennent des mesures pour minimiser les impacts auprès de la clientèle, des usagers et des riverains.
Il était archéologue et elle, soigneuse animalière: Dominik Ladanie et Angie Fasnacht œuvrent au sein de l’équipe SAP des CFF. Tous deux ont trouvé leur place dans l’accomplissement de leurs nouvelles tâches. Et chacun s’accorde sur ce point: SAP est bien plus qu’un simple logiciel.
Un trajet en train est sûr, rapide et respectueux du climat. Grâce au projet-pilote de chargement de voiture sur le train, les conductrices et conducteurs pourront eux aussi profiter des nombreux avantages des chemins de fer dès l’été 2022.
Au début 2022, les CFF ont constaté une fuite de données sur la plate-forme de distribution des transports publics. Grâce à un signalement, il a été possible d’y remédier immédiatement. La clientèle n’a subi aucun préjudice. Les principales questions et réponses sur l'incident :
Annina Zberg est une athlète de la relève en biathlon. Entre les entraînements, les compétitions et sa formation à l’école professionnelle, les transports publics lui offrent du répit. Les CFF, parrains d’Annina, l’ont accompagnée à la station de sports d’hiver de Lenzerheide où elle s’entraîne.
En 2021, les trains des CFF n’ont presque jamais été aussi à l’heure. Il s’agit, dans l’ensemble, du deuxième record, comprenant toutefois des différences saisonnières et régionales. À l’avenir, il faudra davantage de réserves dans l’horaire pour conserver la ponctualité à un niveau élevé.
Sara Bosshard travaille à CFF Voyageurs dans la planification du personnel à moyen terme. En outre, elle s’engage bénévolement dans la station de soins d’urgence pour les chauves-souris du zoo de Zurich. Nous l’avons accompagnée dans son fascinant engagement.
Le Centre Loewenberg de Morat brille d’un nouvel éclat. Les travaux, placés sous le signe du développement durable et de la protection du patrimoine, ont permis de conserver de nombreux éléments; l’intérieur a été modernisé et numérisé. Plus économe en énergie, le centre est prêt pour l’avenir.
Dans ses vidéos, il accélère le monde: Marcel Muttner fait filer des étoiles dans le ciel et passer des trains à toute vitesse dans la gare. Ses prises de vue peuvent durer des heures – un temps pendant lequel le photographe amateur peut merveilleusement ralentir.
Le 16 décembre 2021, l’Office fédéral des transports a communiqué sur l’état de la mise en œuvre de la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand). Kaspar Grossmann, Monsieur Accessibilité des CFF, montre où en est cette dernière.
À l’époque, Hans Fischbacher a commencé dans l’abri de jardin avec le sèche-cheveux de son amie. Aujourd’hui, il vit sa passion dans son atelier à la gare de triage de Limmattal et forge des couteaux Damas, par exemple à partir d’anciens rails.