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Les billets internationaux sont désormais aussi disponibles sur Mobile CFF
La clientèle peut désormais aussi acheter des billets internationaux et effectuer des réservations internationales sur CFF Mobile. Les CFF répondent ainsi à un besoin récurrent et offrent un canal de vente supplémentaire pour la réservation de voyages en train internationaux.
24.10.2024 actualisé le 24.10.2024 -
Les faits: les prétendus coûts de transformation des duplex sont faux
Différents médias prétendent que les CFF paieront environ 250 millions de francs pour la transformation des nouveaux trains duplex et que cela pourrait avoir des répercussions sur le prix des billets.
24.10.2024 actualisé le 24.10.2024 -
Présentation du premier ICN des CFF entièrement modernisé
Le premier InterCity pendulaire (ICN) des CFF entièrement rénové a été présenté officiellement à la presse aujourd’hui 24 octobre 2024 aux Ateliers industriels d’Yverdon-les-Bains. Les 44 rames seront entièrement modernisées d’ici 2031. De nombreuses améliorations en matière de technique et de confort pour la clientèle ont été apportées.
24.10.2024 publié le 24.10.2024
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Les billets internationaux sont désormais aussi disponibles sur Mobile CFF
La clientèle peut désormais aussi acheter des billets internationaux et effectuer des réservations internationales sur CFF Mobile. Les CFF répondent ainsi à un besoin récurrent et offrent un canal de vente supplémentaire pour la réservation de voyages en train internationaux.
24.10.2024 actualisé le 24.10.2024 -
Les faits: les prétendus coûts de transformation des duplex sont faux
Différents médias prétendent que les CFF paieront environ 250 millions de francs pour la transformation des nouveaux trains duplex et que cela pourrait avoir des répercussions sur le prix des billets.
24.10.2024 actualisé le 24.10.2024 -
Présentation du premier ICN des CFF entièrement modernisé
Le premier InterCity pendulaire (ICN) des CFF entièrement rénové a été présenté officiellement à la presse aujourd’hui 24 octobre 2024 aux Ateliers industriels d’Yverdon-les-Bains. Les 44 rames seront entièrement modernisées d’ici 2031. De nombreuses améliorations en matière de technique et de confort pour la clientèle ont été apportées.
24.10.2024 publié le 24.10.2024
Les compteurs d’essieux n’indiquent pas les déraillements de train
Dans un article, la Schweizer Eisenbahnrevue a écrit qu’une réaction plus rapide des CFF sur une défaillance d’un compteur d’essieux aurait permis d’éviter une grande partie des dommages causés par le déraillement d’un train de marchandises dans le tunnel de base du Saint-Gothard. Les faits : une défaillance du compteur d’essieux n’indique pas un déraillement de train.
Une cure de jouvence pour le tunnel des Epoisats
Le tunnel des Epoisats, situé sur la ligne ferroviaire Le Day – Le Brassus, va faire l’objet d’un assainissement complet. Les travaux préparatoires ont débuté fin septembre. Le chantier nécessitera le remplacement des trains par des bus en soirée dès le dimanche 20 octobre 2024 (durant 3 semaines). Une interruption totale de la ligne sera nécessaire d’avril à novembre 2025. Des bus de remplacement transporteront la clientèle.
Gare de Lausanne: toute l’actualité sur les travaux
Les travaux de la gare de Lausanne se poursuivent depuis 2021. Certains lots de travaux se sont terminés, d’autres sont en cours et certains sont à l’étude. Découvrez-en plus sur le projet et ses étapes ci-dessous.
Les CFF ne tolèrent ni discrimination, ni mobbing, ni harcèlement
Selon une enquête des CFF auprès de leur personnel, 4% des personnes interrogées ont été victimes de harcèlement sexuel. Le SonntagsBlick en conclut à un problème de sexisme aux CFF. Ces résultats sont cependant comparables aux études nationales et internationales. Il est par ailleurs faux d’avancer que les CFF ont modifié la déclaration de confidentialité après les révélations du SonntagsBlick.
Une feuille de route pour augmenter à 25% la part modale des transports publics dans le canton du Jura
Le Gouvernement jurassien, les CFF et les Chemins de fer du Jura (CJ) ont signé, aujourd’hui 10 octobre 2024, la « Perspective générale Jura ». Cette feuille de route, appelée à évoluer au fil des ans, met en évidence plusieurs champs d’action pour répondre aux besoins de la population en matière de mobilité et d’urbanisation. L’ambition principale des partenaires est de stimuler la demande pour les transports publics ferroviaires, notamment au travers d’une amélioration de la qualité de l’offre et d’interfaces multimodales plus performantes. L’objectif est ainsi de faire passer de l’ordre de 20% actuellement à 25% dès 2030 la part des déplacements réalisés en transports publics dans le canton.
Voyager en fauteuil roulant à bord de l’IC2000 réaménagé
L’IC2000 transformé est accessible. Toutefois, les voyageuses et voyageurs en fauteuil roulant ne peuvent pas y accéder de manière autonome dans certaines gares. Explication: La différence de hauteur entre le train et le quai peut être trop importante lorsque les tolérances se combinent de façon désavantageuse. Les CFF ont identifié les gares en question et proposent leur aide.
Travaux sur la place de la Gare et rénovation des guichets CFF
Les CFF entreprennent les premiers travaux qui vont changer le visage de la gare de Sion. Ils rénovent les guichets et procèdent à diverses améliorations dans le bâtiment de gare dès novembre 2024. La gare routière sera transformée pour répondre aux exigences de la loi fédérale sur l’égalité des personnes handicapées (LHand).
Gare souterraine de Genève: davantage de trains et trois fois plus d’espace en gare pour les voyageurs
L’avant-projet de la gare souterraine de Genève est désormais terminé. Il a été présenté à la presse, aujourd’hui 1er octobre 2024, en présence de l’ensemble des partenaires: CFF, Office fédéral des transports (OFT), Canton et Ville de Genève. Avec sa mezzanine souterraine et ses nouveaux passages inférieurs, la nouvelle infrastructure triplera les espaces de cheminement pour la clientèle. Un nouveau quai souterrain à deux voies, de 420 mètres de long, permettra d’accueillir plus de trains. Les travaux, budgétés à deux milliards de francs et d’une durée d’environ neuf ans, devraient commencer au plus tôt en 2030, en fonction de la durée de la procédure.
De nouveaux trains de nuit sont proposés dans le cadre d’un projet pilote
Les CFF prévoient de nouveaux trains de nuit à partir de l’hiver 2024/2025 et répondent à la demande de possibilités de voyage nocturne. Dans le cadre d’un projet pilote, des trains circuleront pendant huit week-ends entre Berne et l’aéroport de Zurich, une offre attrayante aussi bien pour les noctambules que pour les voyageuses et voyageurs matinaux. Sa pérennisation n’est pas certaine.
Nouvelle étape dans la modernisation de la gare de Fribourg/Freiburg et inauguration du deuxième passage inférieur
Les CFF, en collaboration avec l'Office fédéral des transports (OFT) ainsi que les autorités cantonales et communales, ont inauguré aujourd'hui, jeudi 26 septembre 2024, la gare modernisée de Fribourg/Freiburg. La clientèle bénéficie désormais de quais plus longs et plus larges, rehaussés et dotés de nouveaux accès grâce à un nouveau passage inférieur. Une manifestation grand public est prévue le samedi 28 septembre 2024.
Trafic marchandises achète jusqu’à 129 nouvelles locs de ligne à Stadler Rail
Le segment Trafic marchandises des CFF renouvelle sa flotte en commandant jusqu’à 129 locomotives de ligne à Stadler Rail. Ces nouvelles locomotives jetteront les bases d’un fret ferroviaire efficace et prépareront Trafic marchandises à relever les défis à venir. Elles devraient être livrées progressivement entre 2027 et 2035.
Nouveau design pour l'information en gare
La présentation des affichages de dernière génération installés dans les gares CFF a été améliorée en 2023 pour permettre aux voyageuses et voyageurs de s’orienter encore plus facilement. Depuis le 26 septembre 2024, les nouveaux téléaffichages de quai indiquent aussi les changements de voie.
Négociations en vue du prolongement de la CCT
La convention collective de travail (CCT) actuelle des CFF et de CFF Cargo arrive à échéance fin avril 2025. Les CFF sont en principe prêts à prolonger la CCT. Les négociations avec les partenaires sociaux SEV, transfair, VSLF et KVöV sont actuellement interrompues. Les CFF restent ouverts à la discussion.